HUSH
07/05/2005, 16:28
طلب فريق بار من محاميه إيجاد أي طريقة ممكنة لخوض سباق إسبانيا يوم الأحد بالرغم من إستبعاده عن السباقين المقبلين.
يقول مدير الفريق نيك فراي أنهم إرتاعوا جداً من العقوبة التي تلقوها يوم الخميس، وهي الأكثر قساوة على فريقٍ في الفورمولا واحد منذ عشرين عاماً، لذا إنهم يدرسون خياراتهم.
يقول: "بالطبع نحن نريد المشاركة في نهاية هذا الأسبوع."
يرفض فراي قرار محكمة الـFIA في باريس ويصفه بغير العادل على الإطلاق. لم تجد المحكمة دليلاً على إحتيال فريق بار لكنها إتهمته بخرق الأنظمة التقنية وفقدان الشفافية.
كان الـFIA قد إتهم بار بالغش وقد سعى الى إستبعاده عن البطولة بعد ما أشير أن سيارات بار كانت أقل وزناً في إيمولا بسبب إستعمال خزان وقود ثاني خفي. يأتي قرار المحكمة الآن ليجرّد جنسن باتون من المركز الثالث في سان مارينو وتاكوما ساتو من المركز الخامس ويستبعدهما عن السباقين المقبلين أي الى حين موعد سباق أوروبا على حلبة نوربورغ رينغ في 29 أيار.
هذا يعني أن فريق بار الذي إحتل مركز الوصيف في العام الماضي سيصل الى السباق السابع من هذا الموسم بدون أي نقطة. يشير فراي الى أن الطاقم القانوني في الفريق برئاسة المحامي دايفد بانيك يحاول الحصول على إذنٍ بأي ثمن للمشاركة في السباق المقبل في إسبانيا.
يقول: "علينا أن نجمع بعض الأوراق معاً اليوم... أعتقد بأنه في حال تم الإستماع الى طلبنا اليوم ستكون هناك جلسة في المحكمة غداً. المسألة أصبحت بين أيدي الخبراء القانونيين ونحن لدينا أفضل أناس يعملون على هذه القضية وعليهم أن ينصحوني."
يشير فراي الى أن المحكمة رفضت الدلائل المقدمة اليها، ويقول بأن الـFIA تحقق من نظام الوقود في سباقي ماليزيا والبحرين بدون أي سؤال.
يقول: "لقد برهن الفريق أنه كان مطابقاً للأنظمة الحالية وقد إكتشف الـFIA الآن أن الأنظمة غير واضحة. نحن نكرر بأن فريق بار لم يستعمل سيارات أقل وزناً في أي وقت في سباق سان مارينو ولم يتمكن الـFIA من مواجهة هذه الحقيقة."
سيغيب فريق بار عن سباقي إسبانيا وموناكو وهما سباقان كان يأمل تحقيق الفوز فيهما. يحمل باتون الرقم القياسي لأسرع لفة على حلبة برشلونة وقد إحتل المركز الثاني بسباق موناكو العام الماضي.
يقول فراي: "لقد تكلمت مع جنسن وتاكوما وهما على علمٍ تام بالوضع الحالي. إنهما يريدان خوض السباقات وقد أتينا الى هنا لنرى ما إذا كان بإمكاننا أن نفوز بالسباق لذا هذه خيبة أمل كبيرة لكليهما.
"السباقان المقبلان أساسيان لنا وبالنظر الى أدائنا في العام الماضي وفي التمارين نجد بأنهما سباقان كان يمكننا الفوز بهما. الغياب عنهما سيكون خيبة أمل لا تُصدّق بالنسبة للفريق."
في هذه الأثناء يحذّر مدير الفورمولا واحد التجاري بيرني إيكلستون فريق بار من اللجوء الى محكمة مدنية مشيراً الى أن هذه ستكون مجازفة كبرى. يعتبر إيكلستون أن خطوة كهذه ستكون غلطة.
يقول: "أعتقد بأنهم سيكونون سخفاء إذا فعلوا ذلك. أعتقد بأنه أمرٌ سيء لهم. يفكر بعض الناس أن الفريق إعترف بخرقه للأنظمة. والبعض الآخر سيقول بأنهم تلقوا تحذيراً منذ بداية البطولة وقد قرروا تجاهله. أنا شخصياً لا أشأ أن أتوجه الى محكمة مدنية، أعتقد بأن هذه مجازفة كبرى."
يوافق إيكلستون على رأي رئيس الـFIA ماكس موزلي بأن عقوبة بار كان يمكن أن تكون أسوأ بكثير.
يضيف إيكلستون: "بصراحة، أعتقد بأن هذه العقوبة عادلة جداً. أعتقد بأنهم تضرروا بشكل طفيف فقط."
يقول مدير الفريق نيك فراي أنهم إرتاعوا جداً من العقوبة التي تلقوها يوم الخميس، وهي الأكثر قساوة على فريقٍ في الفورمولا واحد منذ عشرين عاماً، لذا إنهم يدرسون خياراتهم.
يقول: "بالطبع نحن نريد المشاركة في نهاية هذا الأسبوع."
يرفض فراي قرار محكمة الـFIA في باريس ويصفه بغير العادل على الإطلاق. لم تجد المحكمة دليلاً على إحتيال فريق بار لكنها إتهمته بخرق الأنظمة التقنية وفقدان الشفافية.
كان الـFIA قد إتهم بار بالغش وقد سعى الى إستبعاده عن البطولة بعد ما أشير أن سيارات بار كانت أقل وزناً في إيمولا بسبب إستعمال خزان وقود ثاني خفي. يأتي قرار المحكمة الآن ليجرّد جنسن باتون من المركز الثالث في سان مارينو وتاكوما ساتو من المركز الخامس ويستبعدهما عن السباقين المقبلين أي الى حين موعد سباق أوروبا على حلبة نوربورغ رينغ في 29 أيار.
هذا يعني أن فريق بار الذي إحتل مركز الوصيف في العام الماضي سيصل الى السباق السابع من هذا الموسم بدون أي نقطة. يشير فراي الى أن الطاقم القانوني في الفريق برئاسة المحامي دايفد بانيك يحاول الحصول على إذنٍ بأي ثمن للمشاركة في السباق المقبل في إسبانيا.
يقول: "علينا أن نجمع بعض الأوراق معاً اليوم... أعتقد بأنه في حال تم الإستماع الى طلبنا اليوم ستكون هناك جلسة في المحكمة غداً. المسألة أصبحت بين أيدي الخبراء القانونيين ونحن لدينا أفضل أناس يعملون على هذه القضية وعليهم أن ينصحوني."
يشير فراي الى أن المحكمة رفضت الدلائل المقدمة اليها، ويقول بأن الـFIA تحقق من نظام الوقود في سباقي ماليزيا والبحرين بدون أي سؤال.
يقول: "لقد برهن الفريق أنه كان مطابقاً للأنظمة الحالية وقد إكتشف الـFIA الآن أن الأنظمة غير واضحة. نحن نكرر بأن فريق بار لم يستعمل سيارات أقل وزناً في أي وقت في سباق سان مارينو ولم يتمكن الـFIA من مواجهة هذه الحقيقة."
سيغيب فريق بار عن سباقي إسبانيا وموناكو وهما سباقان كان يأمل تحقيق الفوز فيهما. يحمل باتون الرقم القياسي لأسرع لفة على حلبة برشلونة وقد إحتل المركز الثاني بسباق موناكو العام الماضي.
يقول فراي: "لقد تكلمت مع جنسن وتاكوما وهما على علمٍ تام بالوضع الحالي. إنهما يريدان خوض السباقات وقد أتينا الى هنا لنرى ما إذا كان بإمكاننا أن نفوز بالسباق لذا هذه خيبة أمل كبيرة لكليهما.
"السباقان المقبلان أساسيان لنا وبالنظر الى أدائنا في العام الماضي وفي التمارين نجد بأنهما سباقان كان يمكننا الفوز بهما. الغياب عنهما سيكون خيبة أمل لا تُصدّق بالنسبة للفريق."
في هذه الأثناء يحذّر مدير الفورمولا واحد التجاري بيرني إيكلستون فريق بار من اللجوء الى محكمة مدنية مشيراً الى أن هذه ستكون مجازفة كبرى. يعتبر إيكلستون أن خطوة كهذه ستكون غلطة.
يقول: "أعتقد بأنهم سيكونون سخفاء إذا فعلوا ذلك. أعتقد بأنه أمرٌ سيء لهم. يفكر بعض الناس أن الفريق إعترف بخرقه للأنظمة. والبعض الآخر سيقول بأنهم تلقوا تحذيراً منذ بداية البطولة وقد قرروا تجاهله. أنا شخصياً لا أشأ أن أتوجه الى محكمة مدنية، أعتقد بأن هذه مجازفة كبرى."
يوافق إيكلستون على رأي رئيس الـFIA ماكس موزلي بأن عقوبة بار كان يمكن أن تكون أسوأ بكثير.
يضيف إيكلستون: "بصراحة، أعتقد بأن هذه العقوبة عادلة جداً. أعتقد بأنهم تضرروا بشكل طفيف فقط."