ما بعرف
24/09/2007, 13:49
////////////// الروابط الي بيحطوها الأعضاء بيقدر فقط الأعضاء يشوفوها ، اذا مصرّ تشوف الرابط بك تسجل يعني تصير عضو بأخوية سوريا بالأول -///////////////
نجاح مرتقب لبيجو الهجينة
فرانكفورت، ألمانيا(CNN)-- بمجرد ظهوره، أجمع الأخصائيون على اعتبار طراز بيجو 308HDi الهجين مستقبل نماذج السيارة النظيفة في أوروبا.
وعندما تمّ عرض المثال في معرض فرانكفورت الدولي للسيارات، لم يتوان الملاحظون في اعتباره جاهزا للتسويق حيث أنه لا ينقصه أي شيء، ومن المؤكّد أنّ نجاحه السريع مضمون.
ويتعلق الأمر بسيارة دقيقة التنفيذ بواسطة تصميم Premium Pack، فضلا عن هندسة هجينة من أحدث ما يمكن وعلبة سرعات من ستّة مستويات تعمل بتقنية BMP6.
واختار المهندسون اللون الأبيض المظلل مع إضافة خطّ أخضر، في علامة على صداقتها للبيئة، ومجهزة بإضافات خاصة بها تميزها عن البرلين.
وعموما فإنّ أشدّ ما يلفت الانتباه هو نظام المحرك الذي تعمل به.
فالمحرك الحراري من فئة 1.6 لتر أتش دي آي بقوة 110 حصانا يعمل بدفعة من محرّك ثان كهربائي بقوة 22 حصانا، وهو ما يؤدي إلى قوة تقريبية معادلة لنفس أداء طراز 308 ذي المحرك الحراري من سعة 2.0 لتر و136 حصانا.
وبفضل هذه الطريقة يتمّ الاقتصاد في الاستهلاك وفي انبعاث ثاني أوكسيد الكربون بما يعادل 35 بالمائة مقارنة بمحرك الديزل الكلاسيكي.
وتقول أوساط الشركة إنّ الاستهلاك يعادل 3.4 لترا لكل 100 كلم و90 غراما من ثاني أوكسيد الكربون لكل كلم وهو ما يعني اقتصادا في النسبة بنحو 38 بالمائة.
نجاح مرتقب لبيجو الهجينة
فرانكفورت، ألمانيا(CNN)-- بمجرد ظهوره، أجمع الأخصائيون على اعتبار طراز بيجو 308HDi الهجين مستقبل نماذج السيارة النظيفة في أوروبا.
وعندما تمّ عرض المثال في معرض فرانكفورت الدولي للسيارات، لم يتوان الملاحظون في اعتباره جاهزا للتسويق حيث أنه لا ينقصه أي شيء، ومن المؤكّد أنّ نجاحه السريع مضمون.
ويتعلق الأمر بسيارة دقيقة التنفيذ بواسطة تصميم Premium Pack، فضلا عن هندسة هجينة من أحدث ما يمكن وعلبة سرعات من ستّة مستويات تعمل بتقنية BMP6.
واختار المهندسون اللون الأبيض المظلل مع إضافة خطّ أخضر، في علامة على صداقتها للبيئة، ومجهزة بإضافات خاصة بها تميزها عن البرلين.
وعموما فإنّ أشدّ ما يلفت الانتباه هو نظام المحرك الذي تعمل به.
فالمحرك الحراري من فئة 1.6 لتر أتش دي آي بقوة 110 حصانا يعمل بدفعة من محرّك ثان كهربائي بقوة 22 حصانا، وهو ما يؤدي إلى قوة تقريبية معادلة لنفس أداء طراز 308 ذي المحرك الحراري من سعة 2.0 لتر و136 حصانا.
وبفضل هذه الطريقة يتمّ الاقتصاد في الاستهلاك وفي انبعاث ثاني أوكسيد الكربون بما يعادل 35 بالمائة مقارنة بمحرك الديزل الكلاسيكي.
وتقول أوساط الشركة إنّ الاستهلاك يعادل 3.4 لترا لكل 100 كلم و90 غراما من ثاني أوكسيد الكربون لكل كلم وهو ما يعني اقتصادا في النسبة بنحو 38 بالمائة.