////////////// الروابط الي بيحطوها الأعضاء بيقدر فقط الأعضاء يشوفوها ، اذا مصرّ تشوف الرابط بك تسجل يعني تصير عضو بأخوية سوريا بالأول -///////////////


كشف ويلي ويبر مدير أعمال الألماني مايكل شوماخر بطل العالم سبع مرات في سباقات فورمولا وان أن الأخير تلقى عرضاً من أحد مخرجي هوليوود من أجل إنتاج فيلم يتمحور حول حياته.
وأكد ويبر في حديث لمجلة "بانتي" المتخصصة بحياة المشاهير أن هذا المخرج يريد من شوماخر أن يمثل شخصيته في هذا الفيلم السينمائي الذي سيكون اسمه "قصة مايكل شوماخر".
وأضاف ويبر: "مايكل يفكر بالموضوع، وفي الوقت الحالي ما يسعى إلى تحقيقه هو الحصول على المتعة في ما يقوم به وحالياً هو يعشق الدراجات النارية" في إشارة إلى مزاولة شوماخر للسباقات نصف الاحترافية.
وكان شوماخر اعتزل سباقات الفئة الأولى في نهاية الموسم 2006 وفي جعبته 7 ألقاب و91 فوزاً وهو صعد إلى منصة التتويج في 154 مناسبة بين العامين 1991 و2006، إلا أن هذه الأرقام لا تعني الكثير للجمهور الأميركي الذي يفضل سباقات كارت وناسكار على فورمولا وان.

يسعى البرازيلي فيليبي ماسا سائق فيراري إلى تكرار سيناريو الموسم الماضي وبالتالي مواصلة صحوته والعودة إلى ساحة المنافسة على اللقب عندما يخوض في نهاية الأسبوع الحالي جائزة إسبانيا الكبرى، المرحلة الرابعة من بطولة العالم لسباقات فورمولا وان، الأولى على الحلبات الأوروبية بعد 3 سباقات عبر البحار.
وسيكون بطل العالم الفنلندي كيمي رايكون زميل ماسا في "الحصان الجامح" ابرز "أخصام" البرازيلي خلال سباق كاتالونيا إضافة إلى سائق ماكلارين مرسيدس الإنكليزي لويس هاميلتون الساعي إلى تعويض خيبة السباقين الآخرين، فيما سيكون ثنائي بي أم دبليو ساوبر البولندي روبرت كوبيتسا والألماني نيك هايدفيلد متربصاً لأي خطأ من هذا الثلاثي ليخطف الفوز الأول للفريق الألماني-السويسري في رياضة الفئة الأولى التي يتربع على صدارة ترتيبها ولأول مرة في تاريخه الحديث بعد صعوده إلى منصة التتويج في السباقات الثلاثة الأولى.
وكان ماسا نفض عنه غبار سباقي ملبورن وسيبانغ وأحرز المركز الأول في جائزة البحرين الكبرى قبل حوالي ثلاثة أسابيع أمام زميله الفنلندي الذي تربع على صدارة ترتيب السائقين في صخير.
وصعد فريق بي أم دبليو ساوبر إلى منصة التتويج للمرة الثالثة على التوالي بعدما حل في المركز الثالث عبر كوبيستا الذي انطلق في صخير من المركز الأول للمرة الأولى في مسيرته ومسيرة فريقه الذي حصل أيضاً على 5 نقاط إضافية بفضل هايدفيلد الذي حل رابعاً.
ورفع الفريق الألماني-السويسري رصيده إلى 30 نقطة وتصدر بفارق نقطة أمام فيراري ونقطتين أمام ماكلارين التي تخلت عن الصدارة بعدما حصلت على 4 نقاط فقط بحلول الفنلندي هايكي كوفالاينن في المركز الخامس، فيما خرج هاميلتون خالي الوفاض.
ويأمل ماسا أن يكرر سيناريو الموسم الماضي عندما استهل الموسم بطريقة سيئة ثم فاز في البحرين واتبعه بفوز ثان في إسبانيا ليسترد اعتباره قبل أن يعود ويتراجع في المراحل التالية ويترك ساحة المنافسة لزميله رايكونن وهاميلتون والإسباني فرناندو ألونسو الذي كان مع ماكلارين الموسم الماضي قبل أن يعود في 2008 إلى رينو.
ولا يريد ماسا أن يخلي الساحة أمام زميله كما حصل الموسم الماضي ما جعل الأخير يحصل على صفة السائق الأول في فيراري.
ويهدف البرازيلي إلى أن تكون حلبة كاتالونيا بداية مشواره نحو "سحب" البساط من تحت قدمي زميله قبل أن يفوت الأوان ويتكرر ما حصل في 2007، وهو يتخلف حالياً بفارق 9 نقاط عن رايكونن الذي اعتبر أن الموسم يبدأ بشكل فعلي انطلاقاً من سباق نهاية الأسبوع الحالي.
ورأى رايكونن أن التنافس سيكون متقارباً في سباق الأحد لان جميع الفرق أدخلت تعديلات على سياراتها خلال فترة الثلاثة أسابيع التي فصلت بين سباق البحرين وسباق كاتالونيا.
وأضاف الفنلندي "يمكنني القول أن حلبة برشلونة تشكل تحدياً كبيراً لكن هذه المرة ستكون مميزة لأنني قادم إلى إسبانيا وأنا في صدارة الترتيب العام في حين كنت في العادة أخوض هذا السباق وأنا متخلف عن المتصدر. إذا تمكنت من إبقاء منافسي خلفي في السباق فسأحافظ بالتالي على الصدارة".
وتابع "سأقارب السباق كما العادة: أعطي مئة بالمئة من إمكانياتي كما الفريق بأكمله. الوضع قد يتغير بسرعة في فورمولا وان وبالتالي علينا الحصول على اكبر عدد من النقاط في كل سباق. لا تزال الطريق طويلة قبل الوصول إلى اللقب. الفريق بصحة جيدة. التجارب التي خضتها هنا الأسبوع الماضي كانت محدودة بسبب الأمطار لكن ليس هناك مشكلة. اعتقد سنقدم أداءً جيداً وسنكون منافسين أقوياء".
وواصل "أنا سعيد بالعودة إلى أوروبا لأنه ليس علينا الآن أن نسافر طويلاً وبالتالي سنركز كل طاقاتنا على السباق بحد ذاته. يمكننا القول بان الموسم بدأ الآن تقريباً. بالنسبة إلي سيكون الوضع مميزاً لأنها المرة الأولى التي ابدأ فيها السباقات الأوروبية وأنا في صدارة الترتيب العام. أنا فزت في برشلونة عام 2005 وبالتالي تلك كانت أجمل ذكرياتي من هذا السباق، في الواقع أنها كانت المرة الأولى التي اصعد فيها على منصة التتويج في هذه الحلبة".
وختم الفنلندي "أتطلع بفارغ الصبر لتكرار هذا الأمر. كل الفرق أجرت العديد من التجارب على هذه الحلبة وبالتالي من الصعب جداً أن تحصل على أفضلية".
ماكلارين استعد جيد

وفي المعسكر الآخر، استعد فريق ماكلارين مرسيدس بشكل جيد لسباق نهاية الأسبوع على أمل تعويض ما فاته في السباقين الأخيرين.
وكان الفريق البريطاني-الألماني استهل بداية الموسم بفوز مستحق في ملبورن عبر هاميلتون، قبل أن يعود ويتراجع أمام هيمنة ثنائي فيراري في سباقي سيبانغ وصخير حيث فاز رايكونن في الأول وماسا في الثاني.
ورد مهندسو ماكلارين على نتائج السباقين الأخيرين بإدخال تعديلات على "ام بي 4-23" خلال التجارب التي خاضتها الفرق الأسبوع الماضي على حلبة كاتالونيا.
وقال المدير التنفيذي في ماكلارين مارتن ويتمارش "جائزة إسبانيا الكبرى هي بداية المشوار في الموسم الأوروبي وستتواجد ماكلارين في برشلونة، كما حال جميع الفرق الأخرى، بتعديلات جديدة على السيارة".
وتابع "بدت السيارة ثابتة بشكل عام من حيث الأداء خلال السباقات التي أقيمت عبر البحار. وسيكون سباق نهاية الأسبوع الفرصة الأولى لنفهم ما حققناه من تقدم وتطور على أم بي 4-23 مقارنة مع منافسينا الأساسيين".
وواصل "نحن واثقون من أننا حققنا تقدماً لكن التجارب التي خضناها لم تشكل مرجعاً دقيقاً لتحديد أداء السيارة وبالتالي علينا الانتظار حتى السباق لنرى كيف ستكون أم بي 4-23".
ويأمل هاميلتون أن يتناسى سباق البحرين حيث خرج خالي الوفاض، وهو متفائل من مقدرة ماكلارين على المنافسة بقوة في إسبانيا، لكنه اعترف انه من الصعب جداً مقارنة ما حققه فريقه من تقدم مقارنة مع الفرق المنافسة الأخرى.
وأضاف هاميلتون "من الصعب جداً دائماً أن تتوقع هذه الأشياء (المقارنة) لان جميع الفرق في تقدم مستمر. التجارب الشتوية التي خضناها هناك (في برشلونة) كانت ايجابية وتمكنا خلال التجارب الأخيرة من القيام بعدد كبير من اللفات. اشعر بأننا نملك سيارة منافسة تعمل بطريقة جيدة".
وختم "هناك العديد من التعديلات التي سنلجأ إليها من اجل هذا السباق وقد اختبرناها وكانت النتيجة ايجابية لكننا لم نكن الوحيدين الذين نفعل ذلك (التقدم والاختبار)".
كوبيتسا يثق بقدرته

أما من جهة بي أم دبليو ساوبر، فبدا سائقها كوبيتسا واثقاً من قدرته على تأكيد النتائج الجيدة التي حققها فريقه في المراحل الثلاث الأولى، وبالتالي مواصلة ضغطه على فيراري وماكلارين.
ورأى كوبيتسا الذي أصبح أول سائق بولندي يخوض غمار الفئة الأولى، لا يوجد هناك سبب يمنع فريقه من مواصلة نتائجه المميزة في نهاية الأسبوع، مضيفاً "سيأتي الجميع إلى هذا السباق بأفضل مستوى ممكن لأنهم ادخلوا تعديلات على سياراتهم والأمر ينطبق علينا، ما يعني أننا سنستخرج من سياراتنا أقصى طاقاتها".
وتابع "إذا تمكنا من تحقيق هذا الأمر، وأنا متأكد أننا سنتوصل إلى ذلك بعد التجارب التي خضناها هنا الأسبوع الماضي، سأكون متواجداً في المقدمة مرة جديدة".
واعتبر البولندي أن سباق برشلونة سيكون مختلفاً تماماً عن السباقات الثلاثة الأولى لهذا الموسم، لان الفرق تعرف تماماً الحلبة الكاتالونية وبالتالي لن تيسطر فيراري على السباق كما فعلت في البحرين، مضيفاً "أتوقع أن يكون الفارق بين الفرق ضئيلاً جداً مقارنة بالسباقات الأولى".
أما المدير التنفيذي في بي أم دبليو موتورسبورت ماريو تيسين فاعتبر أن فريقه لم يعد الرقم 3 في البطولة كما الموسم الماضي، بل انه دخل على خط الصراع الثنائي بين فيراري وماكلارين ليجعل التنافس ثلاثياً.
الجماهير ستدعم ألونسو

ومن المتوقع أن يتواجد أكثر من 130 ألف متفرج الأحد المقبل لمؤازرة سائقهم المفضل ألونسو على الحلبة التي تمتد على 4.627 كلم ولــ66 لفة (305.256 كلم)، لكن ابن أوفييدو في 2008 ليس في الوضع الذي يسمح له بمنح جماهيره فرحة الفوز أو حتى المنافسة على المراكز المتقدمة كما كان الوضع في الأعوام الثلاثة الأخيرة.
ورغم الوضع السيئ الذي يختبره الإسباني فهو يريد البقاء مع رينو الموسم المقبل كما صرح مؤخراً، على أمل أن يزوده الفريق بسيارة منافسة منذ بداية موسم 2009.
وكان ألونسو الذي يشعر بالإحباط نتيجة البداية المخيبة للفريق الفرنسي هذا الموسم، هدد بترك الأخير إذا لم يحصل على سيارة بإمكانها المنافسة.
وعلق ألونسو على هذا الموضوع قائلاً أن خياره الأول هو البقاء مع رينو إذا تمكن الفريق الفرنسي من تزويده بسيارة قادرة على منحه الفوز منذ بداية موسم 2009، مضيفاً "الحقيقة هي أننا حالياً في طور التقدم"، في إشارة منه إلى التجارب الجيدة التي قام بها مع الفريق الفرنسي الأسبوع الماضي على حلبة برشلونة تحضيراً لسباق نهاية الأسبوع.
وكان ألونسو حقق الأربعاء الماضي في برشلونة أفضل زمن خلال اليوم الثالث من التجارب، منهياً أسرع لفة له بزمن قدره 1.18.483دقيقة، ليتفوق على الألماني الأسطورة ميكايل شوماخر (فيراري) الذي سجل 1.19.323دقيقة.
وأجرت رينو تعديلات جذرية على سيارتها ويبدو أنها بدأت تحصد ثمار هذه التغييرات.
ويحتل ألونسو حالياً المركز التاسع في بطولة السائقين بعد 3 مراحل على انطلاق الموسم، فيما تحتل رينو المركز السادس في بطولة الصانعين بفارق كبير عن ثلاثي الصدارة بي أم دبليو ساوبر وفيراري وماكلارين مرسيدس.
ويأمل ألونسو أن يفي مدير رينو الإيطالي فلافيو برياتوري بوعده عندما قال أن البطل الإسباني سيحصل على سيارة منافسة خلال سباق الأحد، معتبراً أن المشاكل التي يعاني منها الفريق الفرنسي حالياً سببه فضيحة التجسس التي عصفت بالبطولة الموسم الماضي.

سيطر سائق فيراري الفنلندي كيمي رايكونن بطل العالم ومتصدر الترتيب الحالي على جولتي التجارب الحرة لجائزة إسبانيا الكبرى، المرحلة الرابعة من بطولة العالم لسباقات فورمولا وان، فيما بدا فريق رينو بصحة جيدة قبل انطلاق أول سباق في القارة الأوروبية.

وأنهى رايكونن الذي فاز على حلبة كاتالونيا عام 2005، جولة التجارب الأولى في المقدمة بفارق ضئيل جداً هو 0.050 ث عن زميله البرازيلي فيليبي ماسا الفائز في سباق العام الماضي، فيما حل البريطاني لويس هاميلتون سائق ماكلارين مرسيدس وثالث الترتيب العام في المركز الثالث بفارق 0.543 ث عن المركز الأول ومن خلفه البولندي روبرت كوبيتسا سائق بي أم دبليو ساوبر وزميله الفنلندي هايكي كوفالايين وثنائي رينو الإسباني فرناندو ألونسو والبرازيلي نيسلون بيكيت جونيور.

وفي جولة التجارب الثانية، جاء رايكونن أولاً ايضا لكن هذه المرة بفارق ضئيل جدا هو 084ر0 ث عن بيكيت و0.097 ث عن ألونسو، فيما حل الياباني كازوكي ناكاجيما سائق وليامس-تويوتا رابعا أمام ماسا والاسترالي مارك ويبر سائق ريد بول.

أما هاميلتون الذي تنازل عن صدارة الترتيب في المرحلة السابقة في البحرين بعدما خرج من صخير خالي الوفاض، فحل في المركز الحادي عشر في الجولة الثانية بفارق 0.750 ث عن رايكونن، في حين كان كوبيتسا خلفه في المركز الثاني عشر أمام زميله الألماني نيك هايدفيلد.

وإذا كانت سيطرة رايكونن على التجارب غير مفاجئة على الإطلاق، فإن وجود ثنائي رينو في المركزين الثاني والثالث خلال الجولة الثانية وبفارق ضئيل جداً عن بطل العالم يظهر أن الفريق الفرنسي حقق تقدماً ملحوظاً خلال استراحة الأسابيع الثلاثة التي فصلت بين سباقي البحرين وبرشلونة، ما يعني أن مديره الإيطالي فلافيو برياتوري كان صادقاً بوعده لألونسو عندما قال له بأنه سيمنحه سيارة قادرة على المنافسة اعتباراً من المرحلة الرابعة.

تجدر الإشارة إلى أن ألونسو حقق الأربعاء الماضي في برشلونة أفضل زمن خلال اليوم الثالث من التجارب، منهيا أسرع لفة له بزمن قدره 1.18.483 دقيقة ، ليتفوق على الألماني الأسطورة مايكل شوماخر (فيراري) الذي سجل 1.19.323 دقيقة.

- ترتيب السائقين الخمسة الأوائل في جولة التجارب الحرة الثانية:

1- الفنلندي كيمي رايكونن (فيراري) 1.21.953 د
2- البرازيلي نيسلون بيكيت جونيور (رينو) بفارق 0.084 ث
3- الإسباني فرناندو ألونسو (رينو) بفارق 0.097 ث
4- الياباني كازوكي ناكاجيما (وليامس-تويوتا) بفارق 0.237 ث
5- البرازيلي فيليبي ماسا (فيراري) بفارق 0.249 ث

تصدر الفنلندي كيمي رايكونن سائق فريق فيراري الإيطالي اليوم السبت التجارب الرسمية لينطلق من المركز الأول في سباق الجائزة الكبرى الأسباني الذي يقام غدا الأحد على مضمار قطالونيا ضمن منافسات بطولة العالم لسباقات سيارات فورمولا-1 .

وقطع رايكونن ، متصدر الترتيب العام لفئة السائقين ببطولة العالم برصيد 19 نقطة وبفارق ثلاث نقاط أمام الألماني نيك هايدفيلد سائق "بي.إم.دبليو-ساوبر" ، اللفة على المضمار البالغ طوله 655ر4 كيلومترا في دقيقة واحدة و813ر21 ثانية لينطلق من المركز الأول للمرة الخامسة عشرة في مسيرته.

وفجر الأسباني فيرناندو ألونسو بطل العالم مرتين سابقتين مفاجأة عندما احتل بسيارته رينو المركز الثاني في التجارب الرسمية ليحرم فيراري من الاستحواذ على المركزين الأول والثاني.

بينما جاء البرازيلي فيليبي ماسا ، زميل رايكونن بفريق فيراري والذي فاز بالسباق الماضي في البحرين قبل ثلاثة أسابيع ، في المركز الثالث وتلاه روبرت كوبيكا سائق بي.إم.دبليو والبريطاني لويس هاميلتون وهيكي كوفالينن.

وفي وقت سابق اليوم سجل الألماني هايدفيلد أسرع زمن في التجربة الحرة حيث قطع اللفة على مضمار قطالونيا في دقيقة واحدة و269ر21 ثانية ليحتل المركز الأول في التجربة الحرة.
وتفوق هايدفيلد على الاسكتلندي ديفيد كولتهارد سائق ريد بول والأسباني ألونسو سائق رينو.
وجاء رايكونن في المركز الثالث عشر متخلفا أربعة مراكز عن زميله البرازيلي ماسا.
أما البريطاني هاميلتون سائق مكلارين-مرسيدس فقد احتل المركز الحادي عشر في التجربة الحرة.

ترتيب السائقين العشرة الأوائل على الشكل التالي:
1- الفنلندي كيمي رايكونن (فيراري)
2- الاسباني فرناندو ألونسو (رينو)
3- البرازيلي فيليبي ماسا (فيراري)
4- البولندي روبرت كوبيتسا (بي ام دبليو ساوبر)
5- البريطاني لويس هاميلتون (ماكلارين - مرسيدس)
6- الفنلندي هايكي كوفالاينن (ماكلارين - مرسيدس)
7- الاسترالي مارك ويبر (ريد بول رينو)
8- الإيطالي يارنو تروللي (تويوتا)
9- الألماني نيك هايدفيلد (بي ام دبليو ساوبر)
10- البرازيلي نيلسون بيكيه جونيور (رينو)

اعترف الأسباني فرناندو ألونسو سائق فريق رينو وبطل العالم السابق في سباقات سيارات فورمولا-1 أن حلوله في المركز الثاني في تجارب سباق الجائزة الكبرى الأسباني اليوم السبت كان نتيجة تفوق توقعات الفريق.
وقال ألونسو في تصريحات صحفية فور إنهائه التجارب "المركز الثاني نتيجة تفوق ما كنا نتوقعه. لقد قام الفريق بمجهودات كبيرة كي تتطور السيارة".
وسينطلق ألونسو في السباق غد الأحد من المركز الأول برفقة الفنلندي كيمي رايكونين سائق فريق فيراري وبطل الموسم الماضي علماً بأن ألونسو لم يفز بأي سباق خلال الجولات الثلاث الأولى من بطولة العالم.
ويحتل ألونسو المركز التاسع في الترتيب العام لسائقي الموسم الحالي برصيد ست نقاط متأخراً بفارق 13 نقطة كاملة عن رايكونين المتصدر.

مبروك الفوز للفيراري

المركز الاول والتاني

ومبروك لكيمي رايكونن الفوز بسباق :clap:


ترتيب السائقين الاوائل في السباق

كيمي راكونن

فليب ماسا

لويس هاميلتون

- ترتيب السائقين العشرة الأوائل:

1- الفنلندي كيمي رايكونن (فيراري) 1,38,19,051 ساعة
2- البرازيلي فيليبي ماسا (فيراري) بفارق 3,228 ث
3- البريطاني لويس هاميلتون (ماكلارين مرسيدس) بفارق 4,187 ث
4- البولندي روبرت كوبيتسا (بي ام دبليو ساوبر) بفارق 5,694 ث
5- الاسترالي مارك ويبر (ريد بول) بفارق 35,938 ث
6- البريطاني جنسون باتون (هوندا) بفارق 53,010 ث
7- الياباني كازوكي ناكاجيما (وليامس-تويوتا) بفارق 58,244 ث
8- الايطالي يارنو تروللي (تويوتا) بفارق 59,435 ث
9- الالماني نيك هايدفيلد (بي ام دبليو ساوبر) بفارق 1,03,073 د
10- الايطالي جانكارلو فيزيكيلا (فورس انديا) بفارق لفة كاملة
- ترتيب بطولة العالم:

1- رايكونن 29 نقطة
2- هاميلتون 20
3- كوبيتسا 19
4- ماسا 18
5- هايدفيلد 16
6- كوفالاينن 14
7- تروللي 9
8- ويبر 8
9- روزبرغ 7
10- الونسو 6
- ترتيب الصانعين:

1- فيراري 47 نقطة
2- بي أم دبليو 35
3- ماكلارين 34
4- وليامس 12
5- تويوتا 9
6 - ريد بول 8
7- رينو 6

تماثل السائق الفنلندي هايكي كوفالاينين للشفاء بعد حادث الاصطدام الخطير الذي تعرض له خلال مشاركته في سباق الجائزة الكبرى الإسباني الذي أقيم على مضمار كاتالونيا الأحد ضمن منافسات بطولة العالم لسباقات سيارات فورمولا وان.
وقال كوفالاينين في تصريحات نشرها موقع فريق مكلارين-مرسيدس على شبكة الإنترنت: "لا أتذكر شيئاً عن الحادث أو ما حدث بعده".
وذكر الفريق أن الفحوص الطبية أوضحت أن السائق لم يتعرض لأية إصابات في الرأس أو كسور في العظام وأنه جرى السماح له بمغادرة المستشفى الاثنين.
وكان الإطار الأيسر الأمامي لسيارة كوفالاينين قد انفجر ليفقد السائق السيطرة على السيارة ويصطدم بسرعة كبيرة بحاجز من الإطارات. ونقل السائق الفنلندي إلى المركز الطبي لإسعافه ثم انتقل على متن طائرة مروحية إلى المستشفى.
وذكر فريق مكلارين- مرسيدس في موقعه أن هيكي كان يسير بسرعة 240 كيلومتراً في الساعة حين انفجر الإطار اصطدم بالحائط بعدما تراجعت سرعته إلى 130 كيلومترا في الساعة.
وأعلن مارتين وايتمارش رئيس الفريق البريطاني أن الحادث وقع بسبب عيب في الإطار، لكنه أكد أن كوفالاينين تماثل للشفاء.
وقال كوفالاينين: "أشعر بصداع خفيف وألم في الرقبة، لكنني على ما يرام ومحتفظاً بحماسي، وأنا أركز الآن على تحسين مستواي في أقرب وقت ممكن، كي يمكنني اجتياز الفحوص الطبية اللازمة التي يجريها فيا (الاتحاد الدولي لسباقات السيارات) قبل السماح لي بالمشاركة في سباق تركيا".

ازدادت مشاكل فريق "سوبر أغوري" الياباني بعدما منع من دخول حلبة اسطنبول التي ستستضيف المرحلة المقبلة من بطولة العالم لسيارات فورمولا وان.
ورغم التفاؤل الذي ساد الحظيرة اليابانية حول إمكان التخلص من المشاكل المالية التي يعاني منها، إثر المحادثات الايجابية مع مجموعة "فيغل" الألمانية للاستثمار في الفريق، فإن الشاحنات التابعة له منعت من الدخول إلى حلبة اسطنبول بعدما أخبر نيك فراي رئيس فريق هوندا الذي يزود مواطنه بالمحركات، مالك الحقوق التجارية للفئة الأولى بيرني ايكليستون بأن سوبر أغوري لن ينافس في جائزة تركيا الكبرى.
واعتبر فراي أن الصفقة المحتملة مع "فيغل" لن تكون كافية لتأمين مستقبل سوبر أغوري، وخصوصا أن شركة صغيرة بحجمها لن يكون بمقدورها دعم فريق فورمولا وان.
وكان من المتوقع أن يلتقي مالك الفريق الياباني السائق السابق أغوري سوزوكي مع مسؤولي هوندا الثلاثاء، إلا أنه يسعى الآن للاجتماع بهم يوم الاثنين للبحث في الأمر الطارئ بشأن السباق التركي، إضافة إلى معرفة موقف هوندا من عرض "فيغل".
وسبق أن أشارت مصادر مقربة من المجموعة الألمانية أن رئيسها فرانتس جوزف فيغل تواجد في برشلونة على هامش جائزة إسبانيا الكبرى للتفاوض مع القيمين على "سوبر أغوري"، وقد عرض الاستثمار في الفريق عبر تمويله حتى نهاية الموسم بمبلغ يقارب الـ 6.5 مليون جنيه إسترليني.
ويفترض أن يؤمن هذا المبلغ مستقبل الفريق الياباني مؤقتاً أي حتى إيجاده الخطة المناسبة للاستمرار أطول وقت ممكن ضمن بطولة الفئة الأولى.
وبحسب موقع "اوتو سبورت" المتخصص التقى فيغل مع المسؤولين عن "سوبر أغوري" عارضاً 8 ملايين يورو لترتيب عقد شراكة حتى نهاية الموسم.

أعلن فريق سوبر أغوري انسحابه من بطولة العالم للفورمولا وان للسيارات في بيان أصدره مؤسس الفريق يوم الثلاثاء قبل انطلاق سباق جائزة تركيا الكبرى.
وقال أغوري سوزوكي مؤسس الفريق في بيان قبل انطلاق سباق جائرة تركيا الكبرى مطلع الأسبوع المقبل: "يؤسفني أن أبلغكم أن الفريق سيوقف أنشطته الخاصة بسباقات السيارات اعتباراً من اليوم (الاثنين)".
وكان فريق سوبر أغوري المتعثر منع من الدخول إلى الحلبة التي يقام عليها سباق تركيا الذي يندرج ضمن جولات بطولة العالم لسباقات فورمولا وان الاثنين بانتظار نتيجة مباحثات بين سوزوكي مؤسس الفريق وشركة هوندا بشأن مستقبل الفريق.
وقال مصدر في فريق سوبر أغوري إن الشاحنات ومعدات الفريق منعت من دخول حلبة اسطنبول وبذل سوبر أغوري جهوداً حثيثة من أجل الاستمرار في فورمولا وان بعد انهيار صفقة استحواذ مع مجموعة ماغما.
وبانسحاب سوبر أغوري تصبح قائمة فرق فورمولا وان هذا الموسم تضم عشرة فرق فقط للمرة الأولى منذ 2005.

أكد فريق مكلارين مرسيدس لسباقات سيارات فورمولا وان يوم الثلاثاء أن سائق الفريق هايكي كوفالاينين يجب أن يجتاز الفحوص الطبية الخميس، لتحديد ما إذا كان لائقاً للمشاركة مجدداً في سباق جائزة تركيا الكبرى، بعد تعرضه لاصطدام خلال سباق جائزة إسبانيا الكبرى الشهر الماضي.
وأكد مسؤولو الفريق أن أطباء الاتحاد الدولي لسباقات السيارات (فيا) سيحددون إمكانية مشاركة كوفالاينين في السباق، كما سيخضع السائق الفنلندي لكشف طبي يجريه أطباء الفريق قبل سفره للمشاركة في سباق إسطنبول.
وكان نجم فريق مكلارين تعرض للاصطدام بحاجز وهو يسير بسرعة كبيرة في سباق جائزة إسبانيا الكبرى على مضمار برشلونة، مما أدى إلى فقدانه الوعي لفترة قصيرة، وتم نقله إلى مستشفى حيث تبين أن ما لحق به لم يكن سوى إصابات طفيفة مثل بعض الألم في الرأس.
واستأنف كوفالاينين (26 عاماً) التدريبات حيث أكد أنه جاهز لسباق تركيا،وإذا لم يتمكن من المشاركة، فسيضطر فريق مكلارين مرسيدس للاستعانة بالسائق الاحتياطي بيدرو دي لا روزا بدلاً منه.

طلب سائق ماكلارين - مرسيدس البريطاني الشاب لويس هاميلتون من منتقديه الصبر وعدم توقع تحقيقه الكثير في مرحلة مبكرة من مسيرته في بطولة العالم لسباقات سيارات فورمولا وان.
وبدأ هاميلتون الموسم 2008 (الثاني له في الفئة الأولى) بطريقة قوية فائزاً بالمركز الأول في المرحلة الافتتاحية في استراليا، إلا أن مستواه تراجع بعدها ليبتعد عن بطل العالم الفنلندي كيمي رايكونن سائق فيراري ومتصدر بطولة السائقين بفارق 9 نقاط.
وقال هاميلتون في حديث صحفي: "سأل كثير من الناس عن التزامي وقدراتي في القيادة، أنا لست "سوبرمان" لكن أعلم أن لدي القدرة للفوز ببطولة العالم".
وتابع: "الجميع يرتكب الأخطاء، هذه هي الحياة".
وأشار هاميلتون إلى أن ما يقوله الناس عن أدائه لا يزعجه "عندما نجعل كل شيء في مكانه الصحيح ستكون سيارتنا الأسرع، بعدها سيكون على السائق تسجيل أفضل الأوقات واعتقد أنه يمكننا تحقيق هذا الأمر".
وسيحاول هاميلتون تقليص الفارق مع رايكونن عندما يخوض جائزة تركيا الكبرى الأحد المقبل على حلبة اسطنبول حيث حل خامساً العام الماضي مقابل إحراز فيراري ثنائية بفضل رايكونن والبرازيلي فيليبي ماسا الفائز بالمركز الأول.

سيطر فريق فيراري بطل ومتصدر بطولة الصانعين على جولتي التجارب الحرة لجائزة تركيا الكبرى، المرحلة الخامسة من بطولة العالم لسباقات فورمولا وان الجمعة على حلبة اسطنبول.
وجاء البرازيلي فيليبي ماسا، بطل هذا السباق في العامين الماضيين، في المركز الأول خلال جولة التجارب الأولى قاطعاً أفضل لفة له من أصل 16 بزمن 1.27.323 د، متقدماً بفارق ضئيل جدا هو 0.133 ثانية على الفنلندي هايكي كوفالاينن سائق ماكلارين مرسيدس الذي حصل على الضوء الأخضر للمشاركة في السباق بعد تعافيه من حادث تعرض له في برشلونة، و0.429 ث على زميل الأخير البريطاني لويس هاميلتون.
وأنهى الاسباني فرناندو الونسو سائق رينو هذه الجولة في المركز الرابع أمام البريطاني جنسون باتون سائق هوندا.
أما سائق فيراري الثاني الفنلندي كيمي رايكونن بطل العالم ومتصدر الترتيب الحالي فعانى في الجولة الصباحية من مشاكل في علبة السرعات ما أجبره على الاكتفاء بالقيام بثلاث لفات فقط، منهيا هذه الجولة في المركز العشرين لكن عاد ليسجل أسرع زمن في الجولة الثانية مسجلا 1.27.543 د في أفضل لفة له من أصل 30، فيما حل هاميلتون ثانياً بفارق 0.036 ث فقط عن الفنلندي، وماسا ثالثاً بفارق 0.139 ث عن زميله.
وحل الاسكتلندي المخضرم ديفيد كولتهارد سائق ريد بول ريسينغ في المركز الرابع أمام كوفالاينن والبولندي روبرت كوبيتسا سائق بي ام دبليو ساوبر.
يذكر أن رايكونن يتصدر الترتيب الحالي بفارق 9 نقاط عن هاميلتون و10 نقاط عن كوبيتسا، فيما يتربع فريق فيراري على صدارة ترتيب الصانعين بفارق 12 نقطة عن بي ام دبليو ساوبر و13 عن ماكلارين مرسيدس التي تقهقرت في المراحل الثلاث الأخيرة، خلافاً للسباق الافتتاحي في ملبورن عندما سيطر عليه سائقها هاميلتون بشكل كامل.
- ترتيب السائقين الخمسة الأوائل في جولة التجارب الحرة الثانية:
1- الفنلندي كيمي رايكونن (فيراري) بزمن 1.27.543 د
2- البريطاني لويس هاميلتون (ماكلارين مرسيدس) بفارق 0.036 ث
3- البرازيلي فيليبي ماسا (فيراري) بفارق 0.139 ث
4- الاسكتلندي ديفيد كولتهارد (ريد بول) بفارق 0.220 ث
5- الفنلندي هايكي كوفالاينن (ماكلارين مرسيدس) بفارق 0.411 ث

الفيراري أولا :gem::gem::gem:

نجح البرازيلي فيليبي ماسا سائق فريق فيراري الإيطالي يوم السبت في الفوز بثالث مركز انطلاق أول على التوالي بالنسبة له بسباق الجائزة الكبرى التركي لسيارات فورمولا وان الذي سينطلق الأحد.
وسجل ماسا ، الذي أحرز لقب السباق التركي في العامين الماضيين ، أسرع زمن للفة في التجربة الرسمية للسباق بعدما قطع مضمار "اسطنبول بارك" البالغ طوله 5338 متراً خلال دقيقة واحدة و27.617 ثانية، وتلاه الفنلندي هيكي كوفالاينين سائق فريق مكلارين مرسيدس في المركز الثاني بالتجربة.
وحل البريطاني لويس هاميلتون زميل كوفالاينين بفريق مكلارين في المركز الثالث، متقدماً على الفنلندي كيمي رايكونين سائق فريق فيراري الآخر ومتصدر الترتيب العام للسائقين هذا الموسم، الذي حل في المركز الرابع.
ويبدأ سباق الأحد من صف الانطلاق الثالث الذي يضم المركزين الخامس والسادس كل من البولندي روبرت كوبيتسا سائق فريق بي إم دابليو – ساوبر والأسترالي مارك ويبر سائق فريق ريد بول.
ويتصدر فريق فيراري الترتيب العام للفرق (الصانعين) بهذا الموسم برصيد 47 نقطة، ويليه بي إم دابليو - ساوبر في المركز الثاني برصيد 35 نقطة، ثم مكلارين مرسيدس في المركز الثالث برصيد 34 نقطة.
وبعد انسحاب فريق سوبر أغوري من بطولة العالم لسباقات فورمولا وان لهذا العام في الأسبوع الماضي ، شاركت عشر فرق فقط بإجمالي 20 سيارة في التجربة الرسمية لسباق اسطنبول، وأدى هذا الانسحاب إلى إجراء تغيير طفيف في نظام التجربة الرسمية، حيث شهدت كل مرحلة من المرحلتين الأوليين للتجربة الرسمية خروج خمسة فرق بدلا من ستة.

فاز البرازيلي فيليبي ماسا سائق فريق فيراري بسباق تركيا الجولة الخامسة في بطولة العالم للفورميولا وان للمرة الثالثة على التوالي.
وقطع ماسا مسافة السباق في زمن قدره ساعة و26 دقيقة و49.451 ثانية، وجاء البريطاني لويس هاميلتون سائق فريق مكلارين في المركز الثاني بفارق 3.779 ثانية، والفنلندي كيمي رايكونن سائق فريق فيراري بفارق 4.271 ثانية.
واحتل كل من: البولندي روبرت كوبيتسا سائق فريق بي.إم.دبليو. صاوبر، وزميله بالفريق الألماني نيك هايدفيلد، والإسباني فرناندو ألونسو سائق فريق رينو، والأسترالي مارك ويبر سائق فريق رد بول، والألماني نيكو روزبرج سائق فريق ويليامز المراكز من الرابع وحتى الثامن.
وأصبح ماسا أول سائق يفوز بسباق تركيا ثلاث مرات متتالية بالإضافة إلى فوزه بسباق البرازيل في الموسمين الماضيين ليتأكد أن السائق الأفضل على الحلبات التي تدور عكس عقارب الساعة.
وحافظ رايكونن على صدارة بطولة العالم للسائقين برصيد 35 نقطة، بفارق سبع نقاط عن ماسا وهاميلتون صاحبي المركزين الثاني والثالث، وإن كان البرازيلي يتفوق على البريطاني بسبب فوزه في سباقين مقابل فوز واحد.
كما حافظ فريق فيراري على صدارة بطولة العالم للصانعين برصيد 63 نقطة، وبي.إم.دبليو. صاوبر في المركز الثاني برصيد 44 نقطة، ومكلارين في المركز الثالث برصيد 42 نقطة.
بدأ ماسا السباق محافظا على الصدارة، وتقدم هاميلتون إلى المركز الثاني، وكوبيتسا إلى المركز الثالث، وتراجع الفنلندي هايكي كوفالاينين سائق مكلارين من المركز الثاني إلى المركز الرابع، ورايكونن من الرابع وحتى السادس، وتقدم ألونسو إل المركز الخامس.
واصطدم الإيطالي جيانكارلو فيسيكيلا سائق فريق فورس إنديا مع الياباني كازوكي ناكاجيما سائق فريق ويليامز ليخرجا من السباق، وتدخل سيارة الأمان إلى الحلبة.
ويضطر كوفالاينين إلى عمل وقفة صيانة بسبب انفجار الإطار الأيسر الأمامي، ونجح رايكونن في تخطي ألونسو إلى المركز الرابع.
ويقوم هاميلتون بعمل وقفة صيانة قصيرة بعد 15 لفة، ويتبعه ماسا وكوبيتسا في اللفة الـ19، ثم رايكونن في اللفة الـ21، ليتقدم إلى المركز الثالث خلف ماسا وهاميلتون.
ونجح هاميلتون في تخطي ماسا إلى المركز الأول في اللفة 23، ثم يقوم بوقفته الثانية ليتأكد أن سيقوم بثلاث وقفات صيانة، وهو ما فسره بعد ذلك في المؤتمر الصحفي بأن مسؤولي بريدجستون طلبوا من فريقه ذلك خوفا من انفجار الإطارات كما حدث في الموسم الماضي.
وبعد قيام ماسا بوقفته الثانية تقدم إلى الصدارة، وخلفه رايكونن ثم هاميلتون، واستطاع الأخير التقدم إلى المركز الثاني بعد وقفة الصيانة الثالثة.
وحافظ ماسا على صدارة السباق حتى نجح في تحقيق الفوز.

1- كيمي رايكونين 35 نقطة
2- فيلبي ماسا 28 نقطة
3- لويس هاملتون 28 نقطة
4- روبرت كوبيتسا 24 نقطة
5- نيك هايدفيلد 20 نقطة
6- هايكي كوفالانين 14 نقطة

1- الفيراري 63 نقطة
2- البي ام دبليو 44 نقطة
3- المكلارين مرسيدس 42 نقطة

:D

الفيراري اولا



:gem::gem::gem:

1- الفيراري 63 نقطة

2- البي ام دبليو 44 نقطة
3- المكلارين مرسيدس 42 نقطة


:D



:clap::clap::clap::gem::gem::gem::yahoo::yahoo::cl ap::clap::clap::gem::gem::clap::clap:

اعتبر فريق ماكلارين مرسيدس أنه كان بإمكان سائقه الفنلندي هايكي كوفالاينن أن يفوز بالمركز الأول الأحد خلال جائزة تركيا الكبرى، المرحلة الخامسة من بطولة العالم لسباقات فورمولا وان، عوضاً عن البرازيلي فيليبي ماسا سائق فيراري.
وكان كوفالاينن الذي شارك بالسباق بعد تعافيه من حادث قوي جداً تعرض له في المرحلة السابقة في برشلونة، انطلق من المركز الثاني لأول مرة في مسيرته الشابة، متفوقاً على زميله البريطاني لويس هاميلتون، رغم وجود كمية أكبر من الوقود في سيارته، إلا أن سباقه تعثر منذ اللفة الأولى عندما اصطدم بسيارة الفنلندي كيمي رايكونن سائق فيراري، ما تسبب بثقب إطار سيارته الأمامي فأجبر على الدخول إلى مرآب فريقه، ومن ثم العودة إلى الحلبة في المركز الثاني عشر.
ورأى المدير التنفيذي في ماكلارين مارتن ويتمارش أنه لولا حادث المنعطف الأول مع رايكونن لخرج كوفالاينن من سباق تركيا وهو متوج بفوزه الأول في رياضة الفئة الأولى، وأضاف: "لو لم يجبر هايكي على إجراء التوقف الأول لكان بقي على الحلبة لفترة أطول من ماسا (بسبب كمية الوقود الإضافية في سيارته) ما كان سيسمح له بخطف الصدارة من فيليبي بعد التوقف الأول للسائقين".
وتابع المدير التنفيذي للفريق: "من السهل قول هذه الأمور بعد السباق، لكنني أعتقد فعلاً أن هايكي قام بعمل رائع بسيارة تحمل كمية لا بأس بها من الوقود، كانت ستسمح له باستغلال هذا الواقع في السباق، لم أشاهده يشعر بالخيبة في السابق كما كان وضعه بعد السباق"، وأكد: "أعتقد أنه كان واثقاً تماماً من قدرته على الفوز بالسباق، وما حصل كان فعلاً مخيباً".
وأشار ويتمارش إلى أنه قال لكوفالاينن إن للفنلندي كل الحق بالشعور بالخيبة، مضيفاً: "لقد وضع (كوفالاينن) نفسه في موقع يسمح له بالفوز بالسباق (من خلال التجارب) وأعتقد أنه سيفوز بالسباقات هذا الموسم وفي المستقبل، وهو يستحق هذا الأمر، إنه شخص رائع".
كما أشاد ويتمارش بهاميلتون، معتبراً أن الأخير قدم أفضل سباق له هذا الموسم بعدما حل ثانياً، وذلك رغم فوزه في السباق الافتتاحي في ملبورن.
أخطاء ومشاكل وراء عدم الفوز

وقدم سائقا ماكلارين سباقاً مميزاً، إلا أن الخطأ الأساسي كان في الإستراتيجية التي اعتمدها الفريق بالتوقف لثلاث مرات عوضاً عن مرتين كما فعلت جميع الفرق الأخرى، ما أضعف حظوظ سائقيه بالفوز بالسباق، خصوصاً كوفالاينن الذي اضطر لإجراء 4 وقفات صيانة بعد حادث اللفة الأولى.
وصدر عن شركة إطارات بريدجستون بعد السباق بياناً فسرت فيه المشاكل التي عانى منها ثنائي ماكلارين خصوصاً هاميلتون، واعتبرت الشركة اليابانية أن المخاوف التي كانت تراودها عائدة إلى طريقة قيادة البريطاني والمعطيات التي حصلت عليها من سباق العام الماضي.
وكانت بريدجستون زودت الفرق بنوعين من الإطارات وهما المتوسطة القساوة والقاسية بسبب متطلبات الحلبة التركية، فاعتمد هاميلتون وكوفالاينن على النوع القاسي في التجارب الرسمية ثم حافظا على هذه الإستراتيجية في بداية السباق والتوقفين الأولين قبل أن يستعملا الإطارات المتوسطة القساوة في التوقف الأخير "إجبارياً" بسبب القانون الذي يفرض على السائقين استعمال نوعين من الإطارات في السباق.
وعلق هاميلتون على موضوع الإطارات قائلاً: "بريدجستون كانت قلقة من إمكانية تآكل الإطارات كما كان حال العام الماضي، وهذا ما وضعنا في موقف ضعيف في ما يخص حظوظنا في الفوز بالسباق".
وذكرت متحدثة باسم بريدجستون: "إن هذه المخاوف ازدادت قبل التجارب الرسمية يوم السبت.، اختبرنا مشكلة مع لويس في سباق العام الماضي خصوصاً عند المنعطف الثامن، عانينا من مشكلة معينة العام الماضي (مع هاميلتون) فيما بدت إطارات سيارات السائقين الآخرين متآكلة من الجهة الداخلية، واستناداً إلى هذه المعطيات غيرنا طريقة صناعة الإطارات خلال الفترة الشتوية، وقررنا استعمالها في جميع السباقات هذا الموسم".
وتابعت المتحدثة باسم صانعي الإطارات: "في الواقع لم يعان أي سائق (في سباق تركيا وبداية الموسم) من المشاكل التي واجهتنا الموسم الماضي باستثناء لويس، إنه السائق الوحيد على الأرجح الذي واجه مشاكل في الإطارين الأماميين بسبب طريقة قيادته".
وأشارت المتحدثة إلى أن بريدجستون نصحت فريق ماكلارين وأعلمته بالمدة التي يجب أن يقود فيها هاميلتون على مجموعة واحدة من الإطارات قبل أن يستبدلها، ثم قرر الفريق البريطاني-الألماني أن يعتمد إستراتيجية ثلاثة توقفات.
وكان هاميلتون تعرض لانفجار إطار سيارته قبل 15 لفة على نهاية سباق العام الماضي في اسطنبول، ما جعله يتراجع إلى المركز الخامس عوضاً عن إنهاء السباق في المركز الثالث على أقل تقدير.
وقد يتخلص السائق البريطاني من هذه المشاكل الموسم المقبل مع عودة الإطارات الملساء بالكامل إلى البطولة.

أكد مدير فيراري ستيفانو دومينيكالي أن الفريق الإيطالي "غير مهيمن" على مجريات الموسم الحالي من بطولة العالم لسباقات فورمولا وان رغم خروجه فائزاً في 4 من أصل المراحل الخمس التي أقيمت حتى الآن، أخرها الأحد على حلبة اسطنبول التركية حيث فاز البرازيلي فيليبي ماسا للعام الثالث على التوالي.
وسمح فوز ماسا على الحلبة التركية لفيراري بالابتعاد في صدارة ترتيب الصانعين بفارق 19 نقطة عن بي ام دبليو ساوبر، كما وضع السائق البرازيلي على المسافة ذاتها من البريطاني لويس هاميلتون سائق ماكلارين - مرسيدس، خلف سائق فيراري الثاني الفنلندي كيمي رايكونن بطل العالم الذي حل ثالثاً في اسطنبول، ليبقي بالتالي على صدارته للترتيب العام بفارق 7 نقاط عن زميله وهاميلتون.
وهذا الفوز هو الرابع لفيراري على التوالي، علماً أنها حصدت الثنائية في المرحلتين السابقتين في البحرين وبرشلونة، ورغم هذا الواقع أكد دومينيكالي أن التنافس كان محتدماً جداً في هذه السباقات ما يستبعد فرضية هيمنة فريقه على مجريات البطولة.
وأضاف: "اعتقد أنه من الخطأ القول إننا مهيمنون لأنه إذا نظرت إلى البطولة ترى أن المنافسة محتدمة. كان من المهم بالنسبة إلينا أن نظهر ردة فعل بعد سباق استراليا الافتتاحي الذي خرجنا منه بنقطة وحيدة، أكرر مجدداً نحن لا نهيمن، وسباق الأحد اثبت أن منافسينا قريبون جداً منا".
ورأى دومينيكالي أن المنافسة التي يواجهها فريقه ليست فقط من ماكلارين - مرسيدس بل من رينو وبي ام دبليو - ساوبر، ما يبشر بأن تكون المنافسة على أشدها في سباق مونتي كارلو.
وتابع: "اعتقد أنه علينا أن نكون جاهزين لسباقي موناكو وكندا أيضاً، لأننا عانينا هناك الموسم الماضي. لقد حضرنا لسباق موناكو بمقاربة مختلفة وسنرى الأسبوع المقبل في التجارب التي سنجري على حلبة بول ريكار (الفرنسية) إذا كانت هذه المقاربة فعالة".
وواصل: "اعتقد أن فريق ماكلارين لن يكون المنافس القوي الوحيد أنا أتوقع أن يكون فريقا رينو وبي ام دبليو منافسين جديين مجدداً. وأتوقع أن يكون سباق موناكو مثيراً للجميع".
وأكد دومينيكالي أن فريقه لن يدعم أحد سائقيه على حساب الآخر، خصوصاً بعد دخول ماسا على خط المنافسة الجدية، مضيفاً "في الوقت الحالي، وكما كنت أقول دائماً، إستراتيجيتنا هي أن نمنحهما الحرية لأن عليهما التسابق دون إستراتيجية معينة في ما يخص هذا الموضوع. الأمر الأهم هو مصلحة الفريق وهذا ما يهمنا في هذه المسألة. حالياً لا يوجد أي تغيير في سياستنا لكن سنرى ما ستؤول إليه الأمور في المراحل المقبلة".
وسيكون ماسا على الأرجح من أبرز منافسي رايكونن في المراحل المقبلة لأنه يريد أن يعود بقوة إلى أجواء المنافسة على اللقب قبل أن يفوت الأوان كما حصل معه الموسم الماضي، ليتجنب أن يكون مجدداً سائق "الظل" بعدما اختبر هذا الواقع أيضاً عندما كان زميل البطل الألماني مايكل شوماخر.
وكان سباق اسطنبول الفرصة الأولى للبرازيلي ليبدأ فرض نفسه على قدم المساواة مع زميله بطل العالم.

شوية صور لسباق تركيا

////////////// الروابط الي بيحطوها الأعضاء بيقدر فقط الأعضاء يشوفوها ، اذا مصرّ تشوف الرابط بك تسجل يعني تصير عضو بأخوية سوريا بالأول -///////////////



ماسا يحقق الفوز الثاني هذا الموسم





////////////// الروابط الي بيحطوها الأعضاء بيقدر فقط الأعضاء يشوفوها ، اذا مصرّ تشوف الرابط بك تسجل يعني تصير عضو بأخوية سوريا بالأول -///////////////




////////////// الروابط الي بيحطوها الأعضاء بيقدر فقط الأعضاء يشوفوها ، اذا مصرّ تشوف الرابط بك تسجل يعني تصير عضو بأخوية سوريا بالأول -///////////////


ألونزو ينافس على النقاط




////////////// الروابط الي بيحطوها الأعضاء بيقدر فقط الأعضاء يشوفوها ، اذا مصرّ تشوف الرابط بك تسجل يعني تصير عضو بأخوية سوريا بالأول -///////////////



كوبيكا في حظيرة BMW



////////////// الروابط الي بيحطوها الأعضاء بيقدر فقط الأعضاء يشوفوها ، اذا مصرّ تشوف الرابط بك تسجل يعني تصير عضو بأخوية سوريا بالأول -///////////////




ماسا في صدارة الإنطلاق



عن موقعformulawahad.com

حول سباق تركيا: فيراري
فيليبي ماسا (المركز الأول): "رائعٌ أن أسجل الثلاثية هنا في إسطنبول، وكأن هذا يساوي طلب جواز سفر تركي! كان سباقاً صعباً لكن الفريق عمل بشكلٍ رائع فأعطاني سيارة عظيمة. عندما وصل هاملتون إليّ بسرعة فائقة، فضّلت ألا أخاطر كثيراً. أعلمني العامل على حائط الحظيرة بأنه كان يسير مع كمية وقود أخف بوضوح مني لكننا لم نكن متأكدين من أنه سيتوقف للصيانة ثلاث مرات.
"وعندما توضح لنا ذلك أصبحنا هادئين أكثر وعلمنا بأننا نقوم بالعمل المناسب للفوز. قاد مهندسي روب سباقي بطريقة أن أبقى متقدماً على لويس. ربما عملت الإطارات القاسية بشكلٍ أفضل اليوم، لكننا رأينا خلال نهاية الأسبوع أن الناعمة كانت منافسة أكثر، لم يكن الفرق كبيراً. أريد أن أهدي هذا الفوز لشخصين: الى والدتي بمناسبة عيد الأم والى ستيفانو دومينيكالي الذي يصادف اليوم عيد ميلاده."
كيمي رايكونن (المركز الثالث): "كانت نهاية أسبوع صعبة ولكن النقاط الست أفضل من لا شيء. كنت بمحاذاة هايكي عند الإنطلاق لكنه خفف سرعته وإضطررت أنا للفرملة أيضاً لتفادي الإصطدام العنيف. إصطدمنا قليلاً ولكن لحقت بعض الأضرار بالجانح الأمامي لسيارتي. لم تكن مشكلة كبيرة ولكنها بالطبع لم تساعدني في السباق. عملت مجموعة الإطارات الناعمة الأولى بالشكل المناسب لكن الثانية لم تكن جيدة. أما بالنسبة للإطارات الخلفية، فربما كان من الأفضل التحوّل مباشرة الى القاسية، لكن القول سهلٌ.
"بعد التجارب الرسمية السيئة بالأمس، علمنا بأن السباق سيكون صعباً. علينا الآن التأكد من جهوزيتنا لسباق موناكو حيث واجهنا صعوبة في العام الماضي. عملنا كثيراً على السيارة خلال الشتاء للتخلص من الصعوبات على حلباتٍ مماثلة. سوف نرى الآن ما إذا عملنا بشكلٍ كافٍ لننافس."

إيكلستون: لا سباقات في مانيي كور بعد هذا العام
سيٌقام سباق فرنسا على حلبة مانيي كور للمرة الأخيرة هذا العام، لكن مدير الفورمولا واحد بيرني إيكلستون يأمل بأن يعود سباق فرنسا من جديد على حلبة جديدة في باريس عام 2010.
يقول إيكلستون: "لقد توافقنا على إقامة سباق فرنسا في مانيي كور عام 2008 ولكن ليس في عام 2009. أخبرني رئيس الوزراء الفرنسي فرنسوا فيون بأننا سنرى ما إذا كان بالإمكان إقامة سباقٍ في باريس أو ربما خارجها ولكن ليس بالضرورة في عام 2009 بل في عام 2010.
"بأي حال، سيكون عام 2008 آخر مرة نتابع فيه بهذه الطريقة."
تقع حلبة مانيي كور بالقرب من منطقة نوفير في الريف الفرنسي، وقد شهدت تراجعاً في الحضور بسبب المواصلات الضعيفة اليها وعدم تأقلمها مع المتطلبات العصرية.
قد يغيب سباق فرنسا عن الروزنامة في عام 2009 إلا في حال توفّر موقعٍ جديد. يأمل إيكلستون حينها أن يجري سباق فرنسا في العاصمة باريس.
يقول: "أحبّ فعلاً إقامة سباق فرنسا في شوارع باريس."
سيجري سباق فرنسا هذا العام في 22 حزيران

رح حط شوية صور مع العلم انها من موقع formulawahad.com

1-أوستراليا (////////////// الروابط الي بيحطوها الأعضاء بيقدر فقط الأعضاء يشوفوها ، اذا مصرّ تشوف الرابط بك تسجل يعني تصير عضو بأخوية سوريا بالأول -///////////////)16/3/2008

كيمي رايكونن وخيبة الأمل بالإنسحاب

////////////// الروابط الي بيحطوها الأعضاء بيقدر فقط الأعضاء يشوفوها ، اذا مصرّ تشوف الرابط بك تسجل يعني تصير عضو بأخوية سوريا بالأول -///////////////


:cry:


الفائزون: هاملتون، هيدفيلد، روزبرغ

////////////// الروابط الي بيحطوها الأعضاء بيقدر فقط الأعضاء يشوفوها ، اذا مصرّ تشوف الرابط بك تسجل يعني تصير عضو بأخوية سوريا بالأول -///////////////


:jakoush::jakoush:





ثنائي الماكلارن يتصدر السباق



////////////// الروابط الي بيحطوها الأعضاء بيقدر فقط الأعضاء يشوفوها ، اذا مصرّ تشوف الرابط بك تسجل يعني تصير عضو بأخوية سوريا بالأول -///////////////

2-ماليزيا (////////////// الروابط الي بيحطوها الأعضاء بيقدر فقط الأعضاء يشوفوها ، اذا مصرّ تشوف الرابط بك تسجل يعني تصير عضو بأخوية سوريا بالأول -///////////////)23/3/2008

رايكونن يحقق إنتصاره الأول هذا العام


////////////// الروابط الي بيحطوها الأعضاء بيقدر فقط الأعضاء يشوفوها ، اذا مصرّ تشوف الرابط بك تسجل يعني تصير عضو بأخوية سوريا بالأول -///////////////


:gem:

كوبيكا يفرح بأفضل نتيجة في مسيرته، المركز الثاني


////////////// الروابط الي بيحطوها الأعضاء بيقدر فقط الأعضاء يشوفوها ، اذا مصرّ تشوف الرابط بك تسجل يعني تصير عضو بأخوية سوريا بالأول -///////////////


هاملتون في فرملة قوية

////////////// الروابط الي بيحطوها الأعضاء بيقدر فقط الأعضاء يشوفوها ، اذا مصرّ تشوف الرابط بك تسجل يعني تصير عضو بأخوية سوريا بالأول -///////////////




كوفالاينن وأول بوديوم مع الماكلارن



////////////// الروابط الي بيحطوها الأعضاء بيقدر فقط الأعضاء يشوفوها ، اذا مصرّ تشوف الرابط بك تسجل يعني تصير عضو بأخوية سوريا بالأول -///////////////





معركة ثلاثية


////////////// الروابط الي بيحطوها الأعضاء بيقدر فقط الأعضاء يشوفوها ، اذا مصرّ تشوف الرابط بك تسجل يعني تصير عضو بأخوية سوريا بالأول -///////////////

3-البحرين (////////////// الروابط الي بيحطوها الأعضاء بيقدر فقط الأعضاء يشوفوها ، اذا مصرّ تشوف الرابط بك تسجل يعني تصير عضو بأخوية سوريا بالأول -///////////////)
06/4/2008


ماسا يحقق إنتصاره الأول هذا الموسم

////////////// الروابط الي بيحطوها الأعضاء بيقدر فقط الأعضاء يشوفوها ، اذا مصرّ تشوف الرابط بك تسجل يعني تصير عضو بأخوية سوريا بالأول -///////////////


كوبيكا يضغط على ماسا لإستعادة الصدارة


////////////// الروابط الي بيحطوها الأعضاء بيقدر فقط الأعضاء يشوفوها ، اذا مصرّ تشوف الرابط بك تسجل يعني تصير عضو بأخوية سوريا بالأول -///////////////



كوفالاينن يفرمل وراء رايكونن

////////////// الروابط الي بيحطوها الأعضاء بيقدر فقط الأعضاء يشوفوها ، اذا مصرّ تشوف الرابط بك تسجل يعني تصير عضو بأخوية سوريا بالأول -///////////////


بداية السباق مع ماسا بالصدارة

////////////// الروابط الي بيحطوها الأعضاء بيقدر فقط الأعضاء يشوفوها ، اذا مصرّ تشوف الرابط بك تسجل يعني تصير عضو بأخوية سوريا بالأول -///////////////




كوبيكا يحتفل بالمركز الثالث


////////////// الروابط الي بيحطوها الأعضاء بيقدر فقط الأعضاء يشوفوها ، اذا مصرّ تشوف الرابط بك تسجل يعني تصير عضو بأخوية سوريا بالأول -///////////////



الفائزون: ماسا، رايكونن، كوبيكا


////////////// الروابط الي بيحطوها الأعضاء بيقدر فقط الأعضاء يشوفوها ، اذا مصرّ تشوف الرابط بك تسجل يعني تصير عضو بأخوية سوريا بالأول -///////////////
:gem::larg:

4-إسبانيا (////////////// الروابط الي بيحطوها الأعضاء بيقدر فقط الأعضاء يشوفوها ، اذا مصرّ تشوف الرابط بك تسجل يعني تصير عضو بأخوية سوريا بالأول -///////////////)
27/4/2008



رايكونن يحتفل بالفوز

////////////// الروابط الي بيحطوها الأعضاء بيقدر فقط الأعضاء يشوفوها ، اذا مصرّ تشوف الرابط بك تسجل يعني تصير عضو بأخوية سوريا بالأول -///////////////


:gem::gem:

إنطلاق السباق


////////////// الروابط الي بيحطوها الأعضاء بيقدر فقط الأعضاء يشوفوها ، اذا مصرّ تشوف الرابط بك تسجل يعني تصير عضو بأخوية سوريا بالأول -///////////////


الفائزون

////////////// الروابط الي بيحطوها الأعضاء بيقدر فقط الأعضاء يشوفوها ، اذا مصرّ تشوف الرابط بك تسجل يعني تصير عضو بأخوية سوريا بالأول -///////////////


:?:?
المعركة


////////////// الروابط الي بيحطوها الأعضاء بيقدر فقط الأعضاء يشوفوها ، اذا مصرّ تشوف الرابط بك تسجل يعني تصير عضو بأخوية سوريا بالأول -///////////////






حظيرة الفيراري


////////////// الروابط الي بيحطوها الأعضاء بيقدر فقط الأعضاء يشوفوها ، اذا مصرّ تشوف الرابط بك تسجل يعني تصير عضو بأخوية سوريا بالأول -///////////////




ألونزو ينسحب


////////////// الروابط الي بيحطوها الأعضاء بيقدر فقط الأعضاء يشوفوها ، اذا مصرّ تشوف الرابط بك تسجل يعني تصير عضو بأخوية سوريا بالأول -///////////////

ماتواخذونا شباب في صور صغيرة مو واضحة :?

يعطيك العافية ابو ريتا

الصور كتير حلوين


:D :D

يعطيك العافية ابو ريتا

الصور كتير حلوين


:D :D
هلا يا هدوء البحر :D

////////////// الروابط الي بيحطوها الأعضاء بيقدر فقط الأعضاء يشوفوها ، اذا مصرّ تشوف الرابط بك تسجل يعني تصير عضو بأخوية سوريا بالأول -///////////////


تصل بطولة العالم لسباقات سيارات فورمولا وان إلى المرحلة السادسة نهاية الأسبوع الحالي عندما تستضيف إمارة موناكو جولة جديدة من الصراع المتأجج، والذي قد تخرقه المفاجآت التي غالباً ما تكون حاضرة على حلبة الشوارع الشهيرة.
وتبدو المنافسة اليوم أقوى بكثير وخصوصاً بعد فوز سائق فيراري البرازيلي فيليبي ماسا في سباق جائزة تركيا الكبرى على حلبة اسطنبول، ما أنعش آماله في المنافسة على اللقب بعدما لحق بسائق ماكلارين - مرسيدس البريطاني لويس هاميلتون إلى المركز الثاني في الترتيب العام للسائقين برصيد 28 نقطة وبفارق 7 نقاط خلف زميله بطل العالم الفنلندي كيمي رايكونن المتصدر.
وسمح فوز ماسا على الحلبة التركية لفيراري بالابتعاد في صدارة ترتيب الصانعين بفارق 19 نقطة عن بي ام دبليو - ساوبر، وكان الفوز هو الرابع على التوالي للفريق الإيطالي هذا الموسم، علماً أنه حصد الثنائية في المرحلتين السابقتين في البحرين وبرشلونة.
إلا أن الأمور قد تبدو مختلفة في موناكو بعدما أعلن غالبية السائقين طموحاتهم لمجاراة سائقي الصف الأول وسط إدراكهم أن هذا الأمر قابل للتحقيق حيث أن تسجيل مركز جيد في التجارب قد يعطي أفضلية للوقوف في مركز متقدم لأن التجاوز شبه مستحيل على حلبة الإمارة، وستكون لمهارة السائق الكلمة الفصل في نتيجته حيث الاعتماد على الموهبة أكثر منه على السيارة.
وإذ حصد فيراري أربعة انتصارات مقابل واحد لماكلارين فإن بي ام دبليو - ساوبر كان حاضراً بقوة عبر سائقيه الألماني نيك هايدفيلد والبولندي روبرت كوبيتسا اللذين يجدان في موناكو المكان المثالي لتحقيق فوز أول للفريق الألماني-السويسري.
وقال كوبيتسا: "انتظر سباق موناكو بفارغ الصبر. قدمت أداءً جيداً هناك في 2007، وأعشق شكل الحلبة في قلب المدينة. وهذه السنة سيكون أيضاً سباقاً صعباً، لذا آمل على الأقل أن أكون بنفس مستوى الموسم الماضي وانتظر تسجيل نتيجة جيدة".
ألونسو يعد بمفاجأة
بدوره، أعلن الإسباني فرناندو ألونسو أنه يهدف إلى تحقيق المفاجأة في جائزة موناكو رغم اعترافه بأن فريقه رينو يتخلف حالياً على ثلاثي الصدارة فيراري وماكلارين - مرسيدس وبي ام دبليو - ساوبر.
واعتبر ألونسو الذي فاز على حلبة الإمارة في العامين الماضيين، أن بإمكان فريقه أن يحقق المفاجأة في سباق نهاية الأسبوع ويخرج فائزاً، مضيفاً: "لقد حققنا تقدماً ملحوظاً لكننا لا نزال خلف فيراري وماكلارين - مرسيدس وبي ام دبليو ساوبر.
ورغم أن موناكو من الحلبات التي ترجح كفة السائق أكثر من السيارة، فإن حصولك على سيارة جيدة يعتبر أفضلية ويسهل الأمور عليك".
وتابع: "سنحاول أن نحقق المفاجأة والاستفادة إلى أقصى الحدود من الفرصة المتاحة لنا. في الوقت الحالي نحن نصارع على المركز السابع لكن كما رأينا في اسطنبول فإن بإمكاننا أن نحقق نتيجة أفضل إذا كان أحد فرق المقدمة يعاني. وعلينا بالتالي أن نكون حاضرين لاستغلال أية فرصة تتاح لنا".
ويواجه زميل ألونسو البرازيلي نيسلون بيكيه ضغوطاً كثيرة بعد فشله حتى الآن في إظهار أنه سائق يتمتع بموهبة وهو يرى في سباق مونتي كارلو الفرصة التي ستجعله يحصل على نقطته الأولى في البطولة، قائلاً: "ستكون مقاربتي للسباق كالعادة: تقديم أفضل ما عندي للفريق. من الرائع الحصول على بعض النقاط وهذا سيكون هدفي وبالتالي علي أن أحقق نتيجة جيدة في التجارب، آمل أن أكون بين العشرة الأوائل ومن ثم سيكون علي أن أخوض سباقاً ثابتاً".
أما بطل العالم والمتصدر رايكونن فهو يريد نسيان نتيجته المخيبة في بطولة 2007 عندما انطلق من المركز السادس عشر بعد خطأً ارتكبه في التجارب منهياً السباق ثامناً.
ويفترض أن تأتي المنافسة المباشرة لرايكونن من هاميلتون وماسا صاحبي المركزين الثاني والثالث على التوالي الموسم الماضي، وتصب الأفضلية في مصلحة البريطاني الشاب الفائز بالمركز الأول في بطولة "جي بي 2" هناك في العام 2006 والذي يملك مهارات مميزة، وهو قال: "موناكو هو سباقي المفضل. قدمنا سباقاً ممتازاً في اسطنبول نأمل أن نبني عليه في المرحلة المقبلة مع إدراكنا أن كل شيء قابل للحصول في الإمارة".
مئوية ثانية لفيزيكيلا
وسيشكل سباق موناكو مناسبة خاصة للإيطالي جانكارلو فيزيكيلا سائق فريق "فورس انديا" الهندي الذي سيخوض سباقه الرقم 200 في مسيرته.
ويأمل فيزيكيلا (35 عاماً) الاحتفال بمئويته الثانية في الفئة الأولى عبر حصده أول نقاطه في بطولة 2008، وهو علق على الأمر قائلاً: "سأسجل في موناكو وقوفي عند خط الانطلاق للمرة الـ200، وسأكون في وضع مختلف طبعاً عما كنت عليه يوم انطلقت للمرة الأولى، لكن لا أزال أتمتع بالثقة عينها".
وكان الإيطالي المخضرم قد أكد في وقت سابق أنه سيستمر في فورمولا وان حتى العام 2011، في سعيه لتحطيم الرقم القياسي المسجل باسم مواطنه ريكاردو باتريزي الذي خاض 256 سباقاً في رياضة الفئة الأولى، مقابل خوضه 199 سباقاً حتى الآن، ويملك في رصيده 3 انتصارات، أولها كان 2003 في سباق البرازيل على متن سيارة جوردان.
وأضاف: "الاحتفال بمئويتي الثانية في موناكو هو أمر رائع لأنها أفضل حلبة في العالم بالنسبة لي، وخصوصاً أن الجمهور سيكون قريباً من السيارات ما يزيد من حماسة الأجواء".
وختم: "آمل الاحتفال عبر تحقيق نتيجة ايجابية الأحد، وأنا معتاد أصلاً على هذا الأمر في موناكو حيث أحرزت المركز الرابع العام الماضي مع رينو رغم أن أحداً لم يكن يتوقع هذه النتيجة وقتذاك".
وتقام التجارب الحرة الخميس والرسمية السبت على أن يكون السباق كالعادة بعد ظهر الأحد.

رح يكون سباق حلو بموناكو:gem:

حقق البريطاني لويس هاميلتون سائق ماكلارين مرسيدس أسرع زمن خلال جولة التجارب الحرة الثانية لجائزة موناكو الكبرى، المرحلة السادسة من بطولة العالم لسباقات فورمولا وان الجمعة.
وقطع هاميلتون أسرع لفة بزمن 1.15.140دقيقة، متقدماً على سائق وليامس-تويوتا الألماني نيكو روزبرغ (1.15.533د)، وسائق فيراري بطل العالم الفنلندي كيمي رايكونن (1.15.572د).
وحل سائق فيراري الآخر البرازيلي فيليبي ماسا رابعاً وسائق ماكلارين مرسيدس الفنلندي هايكي كوفالاينن خامساً بعدما سجل الأول 1.15.869د والثاني 1.15.881 د.
وجرت التجارب في طقس مشمس تخللها توقف لبعض الوقت بعد خروج سائق رينو الإسباني فرناندو ألونسو عن المسار.
وهنا ترتيب السائقين الخمسة الأوائل:

1- البريطاني لويس هاميلتون (ماكلارين مرسيدس) 1.15.140 د
2- الألماني نيكو روزبرغ (وليامس-تويوتا) 1.15.533 د
3- الفنلندي كيمي رايكونن (فيراري) 1.15.572 د
4- البرازيلي فيليبي ماسا (فيراري) 1.15.869 د
5- الفنلندي هايكي كوفالاينن (ماكلارين مرسيدس) 1.15.881 د

عفوا تم النشر بالغلط

:D

تحدّث فرناندو ألونزو بثقة عن مفاجأة ما في سباق موناكو المقبل بالرغم من إعترافه بأن فريق رينو متأخرٌ عن الفرق الثلاثة الأولى.
فاز السائق الإسباني بسباق الإمارة في العامين الماضيين لكن حظوظه تبدو ضئيلة في هذا العام لأن فريق رينو لم يتمكن من الوصول الى سرعة الفيراري، BMW، والماكلارن.
لكن ألونزو يرى بأن سباق مونتي كارلو سيساوي في أداء الفرق فيأمل أن يحقق نتيجة قوية.
يقول: "لقد تقدمنا ولكننا لا نزال وراء الفيراري، BMW، والماكلارن. حتى وإن كانت موناكو حلبة يستطيع السائق أن يشكل فارقاً عليها إلا أن السيارة الجديدة دائماً تعطي الأفضلية وتجعل الأمور أسهل.
"لكننا سنحاول وسنحقق مفاجأة ونستفيد من كل الفرص. إننا نقاتل على المركز السابع في الوقت الحالي، لكن كما رأينا في إسطنبول، من الممكن أن نكون أفضل إذا واجه أحد الذين أمامنا أية مشاكل. لذا نحتاج أن نكون جاهزين لأي فرصة في طريقنا."
يعترف بطل العالم لمرتين بأنه سعيدٌ بتقدم الفريق منذ بداية الموسم.
يقول: "أنا سعيدٌ بالفعل. لقد أظهرنا في تركيا أن التقدم الذي حققناه في إسبانيا لم يكن مجرد صدفة. سجلت ثلاث نقاط مع أنه يجب الإعتراف بأن المشكلة التي تعرض لها هايكي في بداية السباق قد ساعدتني.
"إنها ثلاث نقاط مهمة وهي تبرهن بأننا نتقدم ونقاتل. ما زال أمامنا الكثير من العمل قبل أن نقاتل على الصدارة، لكننا نتحرك بالإتجاه الصحيح ونحن مصممون أكثر على الوصول الى هناك."
لم يكن موسم زميله نيلسينيو بيكيه موفقاً حتى الآن، وقد زادت الضغوط عليه أكثر، لذا ينوي أن يسجل نقاطه الأول في موناكو.
يقول: "سأقارب السباق بالطريقة ذاتها من خلال القيام بأفضل عملٍ ممكن للفريق. رائعٌ أن أتمكن من تسجيل بعض النقاط، وهذا سيكون هدفي، لذا يجب أن أنطلق من مركزٍ جيد ضمن العشرة الأوائل، ومن ثم سأحاول خوض سباقٍ مستقر."
يعترف البرازيلي أن موسمه لم يكن حسب المخطط لكنه يأمل الإستفادة من هذه الخبرة للتقدم.
يقول: "لم تكن بداية سهلة لي في الفورمولا واحد. إرتكبت الأخطاء وواجهت الحظ السيء، فأنا لم أتوقع سباقاتي الخمسة الأولى على هذا الشكل. لكن المهم أنني كسبت خبرة قيّمة وتعلمت بعض الدروس التي آمل أن تجعلني سائقاً أقوى في بقية الموسم."

يتوقع مدير فريق هوندا روس براون أن يزداد عدد الإصطدامات عن معدله في سباق موناكو بسبب غياب التحكم قوة الجرّ Traction.
بالرغم من أن السباقات الخمسة الأولى لم تتأثر كثيراً بغياب المساعدات الإلكترونية للسائقين إلا أن براون يرى بأن غيابها سيظهر بوضوح على الحلبات قليلة التماسك، وهذا ما سنشهده في موناكو.
يقول: "أرى بأن السائقين تأقلموا بسرعة مع عدم وجود قوة الجرّ، وكانت نهاية الأسبوع في تركيا الأولى التي شهدنا فيها الكثير من الأحداث في هذا المجال. رأينا بعض الإنزلاقات هنا وهناك ونعلم بأن قوة الجرّ كانت ستمنعها. رأينا بأن السيارات كانت تصل الى نقطة ما كانت قوة الجرّ لن تسمح لها بالوصول اليها. إذا حصل هذا في موناكو سنكون في ورطة كبيرة، وهذا مقلق."
كما يرى براون مشكلة في الفرملة بسبب المطبّات الكثيرة التي ستجعل الفرملة خادعة.
يقول: "أعتقد بأن محركات الفرامل كانت بارزة مثل قوة الجرّ في تسجيل أوقات اللفات. موناكو حلبة حساسة مع هاتين المسألتين. كانت المحركات الديناميكية للفرامل التي إستعملناها سابقاً مفيدة للغاية وأعتقد بأن الأنظمة خسرت في هذه المسألة بقدر ما خسرت مع قوة الجر، لذا سيكون هذا عاملاً آخر."

اعترف بطل العالم الفنلندي كيمي رايكونن أن فريقه فيراري يعاني مع الإطارات اللينة الجديدة التي تستخدم لأول مرة هذا الموسم في جائزة موناكو الكبرى، المرحلة السادسة من بطولة العالم لسباقات فورمولا وان التي تقام الأحد.
وستزود بريدغستون الفرق بإطاراتها الأكثر ليونة لأول مرة هذا الموسم خلال سباق الإمارة وعانى الفريق الإيطالي في التأقلم معها خلال التجارب الحرة الخميس ما أجبر رايكونن على الاكتفاء بالمركز الثالث في الجولة الثانية بفارق حوالي نصف ثانية عن البريطاني لويس هاميلتون سائق ماكلارين مرسيدس.
وقال رايكونن الذي يتصدر الترتيب العام بفارق سبع نقاط عن زميله البرازيلي فيليبي ماسا وهاميلتون، "يمكنني القول انه كان يوماً عادياً بالنسبة للتجارب الحرة. قدمنا أداءً جيداً في الجولة الأولى على الإطارات المستعملة (حل في المركز الأول) لكننا عانينا على الإطارات الجديدة في الجولة الثانية والآن علينا التمعن بالمعطيات التي حصلنا عليها لنرى كيف يمكننا تحسين الوضع".
وتابع "هناك الكثير من الوقت من أجل تحقيق هذا الأمر (تحسين الوضع) وبالتالي لست قلقاً كثيراً، على أقله حتى الآن".
وحل سائق فيراري الثاني ماسا في المركز الرابع خلال جولة التجارب الحرة الثانية بعدما عانى بدوره على هذه الإطارات الجديدة.
وعلق البرازيلي على هذا الموضوع قائلاً "منافسونا أقوياء جداً هنا بغض النظر عن عامل كمية الوقود في السيارات. لم أتمكن من تحقيق لفة جيدة على الإطارات اللينة لكن الأمور كانت جيدة على الإطارات الأكثر قساوة. علينا أن ندرس الوضع بشكل هادئ لنتمكن من تصحيح الأمور".
وواصل "إذا قارنا الزمن الذي سجلناه مع ذلك الذي حققناه العام الماضي نرى أننا حققنا تقدماً. عدلنا بغيارات السيارة مقارنة مع السابق والآن نأمل أن نرى فوائد هذه الخيارات".
وبدوره اعترف مدير الفريق لوكا بالديسيري انه توقع أن يكون سباق نهاية الأسبوع صعباً للغاية، خصوصاً بعدما شاهد أداء ماكلارين، مضيفاً "توقعنا أن تكون نهاية الأسبوع صعبة للغاية وهذه الساعات الثلاث من التجارب الحرة أثبتت توقعاتنا".
وختم "نقطة ضعفنا (في التجارب الحرة) الأساسية كانت مرتبطة بالإطارات الجديدة، يجب أن ندرس بتمعن المعطيات والقيام بالتعديلات الضرورية لنكون جاهزين للمنافسة. أضف إلى ذلك انه يجب علينا مراقبة التقلبات المناخية التي قد تلعب دوراً أساسياً في تجارب السبت وسباق الأحد".
وستكون التجارب الرسمية المفتاح نحو خوض سباق ناجح لان التجاوز على حلبة الإمارة يعتبر شبه مستحيل ومن يخرج من المنعطف الأول في الصدارة قد ينهي السباق في المركز الأول، إلا إذا تمكن منافسوه من وضع إستراتيجية توقف ناجحة تمكنهم من تجاوز السيارة التي تتفوق عليهم.
وستكون الأنظار موجهة بشكل خاص إلى معركة فيراري وماكلارين لكن الثنائي بي ام دبليو ساوبر ووليامس-تويوتا إضافة إلى رينو، سينتظرون أي خطأ أو حادث من سائقي الطليعة لكي يخطفوا الفوز الذي قد يكون من نصيب سائق خارج دائرة الكبار إذا ما شهد السباق وكعادته العديد من الحوادث.

انتهت من شوي التجارب التأهيلة ولح يكون ترتيب الانطلاق بكرا كتالي



فليبي ماسا

كيمي رايكونين

لويس هاميلتون

هايكي كوفلاينين

كوبيتسا



فيراري اول تاني :gem:

سيكون البرازيلي فيليبي ماسا سائق فيراري أول المنطلقين خلال جائزة موناكو الكبرى، المرحلة السادسة من بطولة العالم لسباقات فورمولا وان، بعدما أنهى التجارب الرسمية في المركز الأول السبت على حلبة موناكو.
وهي المرة الثانية عشرة التي سينطلق فيها ماسا من المركز الأول في مسيرته الاحترافية. وقطع ماسا أسرع لفة بزمن 1.15.787 دقيقة بمعدل سرعة وسطي 158.655 كلم/ساعة، وتقدم على زميله في الفريق، الفنلندي كيمي رايكونن، فيما جاء سائقا ماكلارين مرسيدس البريطاني لويس هاميلتون والفنلندي هايكي كوفالاينن في المركزين الثالث والرابع على التوالي.
وتعرض سائق ريد بول-رينو الاسكتلندي ديفيد كولتهارد لحادث في أواخر الفترة الثانية من التجارب اثر اصطدامه بقوة بحائط الأمان اثر خروجه من النفق فلم يتمكن من خوض الفترة الثالثة وسينطلق من المركز العاشر.
وفيما يلي ترتيب السائقين العشرة الأوائل:

1- البرازيلي فيليبي ماسا (فيراري) 1.15.787دقيقة
2- الفنلندي كيمي رايكونن (فيراري) 1.15.815د
3- البريطاني لويس هاميلتون (ماكلارين مرسيدس) 1.15.839د
4- الفنلندي هايكي كوفالاينن (ماكلارين مرسيدس) 1.16.165د
5- البولندي روبرت كوبيتسا (بي أم دبليو ساوبر) 1.16.171د
6- الألماني نيكو روزبرغ (وليامس-تويوتا) 1.16.548د
7- الإسباني فرناندو ألونسو (رينو) 1.16.852د
8- الإيطالي يارنو تروللي (تويوتا) 1.17.203د
9- الأسترالي مارك ويبر (ريد بول-رينو) 1.17.343د
10- الاسكتلندي ديفيد كولتهارد (ريد بول-رينو) بدون توقيت لتعرضه لحادث

:clap::clap:
واحد تنين تلاتي
ماسا :sosweet:يا حياتي
:clap::clap::clap:
:clap:
دعولنا شباب
:larg:

خلص السباق من شوي

اول تالتة

لويس هاميلتون

كوبيتسا

ماسا

ورايكنون تاسع

شوي وبجيب بائي التفاصيل

أحرز سائق ماكلارين مرسيدس البريطاني لويس هاميلتون المركز الأول في سباق جائزة موناكو الكبرى، المرحلة السادسة من بطولة العالم لسباقات فورمولا وان يوم الأحد.
وتقدم هاميلتون على البولندي روبرت كوبيتسا سائق بي أم دبليو ساوبر والبرازيلي فيليبي ماسا سائق ساوبر، قاطعاً مسافة السباق البالغة 260.520 كلم في 2.00.42.742 ساعة، أي بمعدل سرعة وسطي بلغ 129.491 كلم في الساعة.
وانتزع هاميلتون صدارة ترتيب بطولة العالم رافعاً رصيده إلى 38 نقطة متقدماً بثلاث نقاط على الفنلندي كيمي رايكونن بطل الموسم الماضي والذي ارتكب أخطاء عدة وأنهى السباق في المركز التاسع.

ترتيب بطولة العالم:
1- هاميلتون 38 نقطة
2- رايكونن 35
3- ماسا 34
4- كوبيتسا 32
5- هايدفيلد 20
6- كوفالاينن 15
7- ويبر 15
8- الونسو 9
9- تروللي 9
10- روزبرغ 8

ترتيب الصانعين:

1- فيراري 69 نقطة
2- بي ام دبليو 53
3- ماكلارين 52
4- وليامس 15
5- ريد بول 15
6- تويوتا 9
7- رينو 9
8- تورو روسو 6
9- هوندا 6

ماسا

ورايكنون تاسع

شوي وبجيب بائي التفاصيل
منتركون اسبوع واحد ..... هيك بصير فيهون .....:jakoush:

مابعرف اذا شفت السباق

بس الفريق غلط بالاستراتجيات التوقف وغلط اكبر غلطة انو ماغير الاطارات تبع رايكنون

قبل تلت دئايئ من السباق

حصل على بلنتي

فا دخل الى منطقة بيت ستوب بدون مايعمل شي لا بتزود بترول ولا بغبر الاطارات

يعمي رايكنون دخل 4 مرات 2 منين اضراري لانو عمل حادث بأخر السباق

وماسا دخل تلت مرات

غريب قليل ما يخطئ الفيراري بالإستراتيجية ، اليوم لازم ينساه كيمي ويفكر بسباق كندا:larg:

قال فيليبي ماسا أن الفيراري إعتمد إستراتيجية خاطئة في سباق موناكو أدت الى إحتلاله المركز الثالث. تصدر ماسا المرحلة الأولى من السباق بعد إنطلاقه من المركز الأول، لكنه إرتكب خطأ في القيادة ليعطي الصدارة لسائق BMW روبرت كوبيكا.
بالرغم من أن سرعة ماسا كانت جيدة وراء البولندي إلا أن الفيراري قرر تغيير الإستراتيجية فبقي ماسا يستعمل الإطارات المتوسطة لفترة طويلة. ومع إستبدال إطاراته كان ماسا قد أصبح خارج معركة اللقب.
يقول البرازيلي: "كان سباقي صعباً. فقدت الإتصال بالراديو قبل عشرين لفة من النهاية. لم أستطع التكلم فكنت أنظر الى اللوحات، لذا لم يكن سهلاً معرفة ماذا يجري.
"كنت سريعاً في المرحلة الأولى وعلمت بأن الإستراتيجية جيدة والسيارة مثالية، وفجأة تحولنا الى توقفٍ وحيد ووضعت وقوداً حتى النهاية فكانت تلك غلطة لأن الحلبة كانت قد بدأت تجف.
"بقينا فترة طويلة قبل إستبدال الإطارات، إرتكبنا خطأ في الإستراتيجية ولكن جيدٌ أن نكون على البوديوم. نعلم بأن البطولة طويلة وأنا سعيدٌ بالنتيجة.
"كانت السيارة والإستراتيجية جيدة أثناء الجفاف. كنت آخر سيارة تتوقف، وهذا يعني بأن السيارة كانت رائعة في التجارب الرسمية والسباق ولكن الإستراتيجية لم تنجح."
أصبح ماسا بالمركز الثالث في ترتيب البطولة بفارق أربع نقاط عن المتصدر لويس هاملتون ونقطة عن زميله كيمي رايكونن.:larg: