حقق سائق ماكلارين مرسيدس الفنلندي هايكي كوفالاينن المركز الأول في سباق جائزة المجر الكبرى، المرحلة الحادية عشرة من بطولة العالم لسباقات فورمولا وان يوم الأحد، بعد أن اضطر البرازيلي فيليبي ماسا (فيراري) إلى الانسحاب قبل ثلاث لفات من النهاية.
وقطع الفنلندي مسافة السباق البالغة 306.663 كيلومتراً في 1.37.27.067 ساعة، أي
بمعدل سرعة وسطي بلغ 188.810 كلم في الساعة، وتقدم على الألماني تيمو غلوك سائق تويوتا، والفنلندي كيمي رايكونن (فيراري) بطل العالم في الموسم الماضي.
والفوز هو الأول لكوفالاينن في بطولة العالم للفورمولا وان، كما أنها المرة الأولى التي يصعد فيها غلوك على منصة التتويج.
وكان ماسا في طريقه إلى الفوز بالسباق وانتزاع صدارة ترتيب بطولة العالم من البريطاني لويس هاميلتون (ماكلارين مرسيدس) الذي حل خامساً، إذ قفز من المركز الثالث إلى الأول عند أول منعطف بعد انطلاق السباق وبقي متصدراً بعد الدخول الأول إلى غرف الصيانة.
وحافظ البرازيلي على موقعه حتى اللفة 67، أي قبل ثلاث لفات من النهاية، وكان حينها يبتعد بفارق أكثر من سبع ثوان عن كوفالاينن، قبل أن يتصاعد الدخان من مؤخرة سيارته إثر عطل في محركها، فتوقفت السيارة تماماً واضطر بالتالي إلى الانسحاب تاركاً المركز الأول إلى الفنلندي الذي احتفل بفوزه الأول في هذه البطولة.
وتراجع ماسا الى المركز الثالث في الترتيب العام للبطولة بعد ان توقف رصيده عند 54 نقطة، في حين عزز هاميلتون صدارته رابعا رصيده الى 62 نقطة، وصعد رايكونن الى المركز الثاني بفارق خمس نقاط عن الأول، ووصل صاحب المركز الأول في هذا السباق إلى النقطة الثامنة والثلاثين، حيث يحتل المركز السادس.
وشهدت اللفات الأخيرة من السباق إثارة بين رايكونن وغلوك، إذ ضغط الأول على الثاني في محاولة لانتزاع المركز الثالث (قبل انسحاب ماسا) وقلص الفارق معه إلى أقل من ثانية في اللفة قبل الأخيرة لكن الألماني صمد حتى النهاية واستحق الصعود إلى المنصة للمرة الأولى في البطولة.
يذكر أن غلوك كان تعرض إلى حادث خطير في سباق جائزة ألمانيا الكبرى على حلبة هوكنهايم قبل أسبوعين، إثر انزلاق في الإطارات الخلفية ما أدى إلى خروجه عن المسار وارتطامه بالحائط على الجهتين.


ترتيب العشرة الأوائل:

1- الفنلندي هايكي كوفالاينن (ماكلارين مرسيدس) 1.37.27.067ساعة
2- الألماني تيمو غلوك (تويوتا) بفارق 11.061 ثانية
3- الفنلندي كيمي رايكونن (فيراري) بفارق 16.856 ث
4- الإسباني فرناندو ألونسو (رينو) بفارق 21.614 ث
5- البريطاني لويس هاميلتون (ماكلارين مرسيدس) بفارق 23.048 ث
6- البرازيلي نيلسون بيكيه جونيور (رينو) بفارق 32.298 ث
7- الايطالي يارنو تروللي (تويوتا) بفارق 36.449 ث
8- البولندي روبرت كوبيتسا (بي ام دبليو-ساوبر) بفارق 48.321 ث
9- الاسترالي مارك ويبر (ريد بول رينو) بفارق 58.834 ث
10- الالماين نيك هايدفليد (بي امي دبليو-ساوبر) بفارق 1.07.709 دقيقة

ترتيب بطولة العالم:

1- هاميلتون 62 نقطة
2- رايكونن 57
3- ماسا 54
4- كوبيتسا 49
5- هايدفيلد 41
6- كوفالاينن 38
7- تروللي 22
8- الونسو 18
9- ويبر 18
10- غلوك 13
10- بيكيه 13

ترتيب الصانعين:

1- فيراري 111 نقطة
2- ماكلارين 100
3- بي ام دبليو 90
4- تويوتا 35
5- رينو 31
6- ريد بول 24
7- وليامس 16
8- هوندا 14
9- تورو روسو 8

أكد متحدث باسم فريق ماكلارين مرسيدس المشارك في بطولة العالم للفورمولا وان، أن رئيس الفريق رون دينيس سيحافظ على التزامه، ولن يترك الفريق البريطاني في نهاية الموسم كما ذكرت تقارير صحفية مختلفة.
وكانت صحيفة "أوتو موتور أوند سبورت" الألمانية ذكرت هذا الأسبوع أن دينيس سيترك ماكلارين بحال أحرز اللقب نهاية الموسم الحالي.
وقال متحدث باسم الفريق الذي يحتل المركز الثاني في ترتيب الصانعين بفارق 11 نقطة عن فيراري: "التقارير التي أشارت إلى ترك دينيس مبنية على تصاريح قديمة، رون أوضح في مناسبات عدة أنه لم يقرر بعد موعد ابتعاده عن الفريق، إن تركيز رون والفريق منصب على الفوز بكل سباق نخوضه بما فيه الموسم الحالي والمقبل وهكذا دواليك

////////////// الروابط الي بيحطوها الأعضاء بيقدر فقط الأعضاء يشوفوها ، اذا مصرّ تشوف الرابط بك تسجل يعني تصير عضو بأخوية سوريا بالأول -///////////////


تحتدم المنافسة بين سائقي الطليعة لإحراز لقب جائزة أوروبا الكبرى المرحلة الثانية عشرة من بطولة العالم لسباقات الفورمولا وان التي ستقام للمرة الأولى في شوارع مدينة فالنسيا الإسبانية نهاية الأسبوع الحالي.
ويتصدر البريطاني لويس هاميلتون سائق ماكلارين مرسيدس ترتيب بطولة العالم برصيد 62 نقطة بفارق 5 نقاط عن الفنلندي كيمي رايكونن سائق فيراري، و8 نقاط عن زميل الأخير البرازيلي فيليبي ماسا. ولدى الصانعين تتصدر فيراري التريب بـ111 نقطة بفارق 11 نقطة عن ماكلارين مرسيدس و21 عن بي ام دبليو.
وسيسعى رايكونن حامل اللقب إلى تخطي البريطاني هاميلتون متصدر الترتيب العام، قبل سبعة سباقات على نهاية الموسم.
من جهته يمر فريق ماكلارين في حالة جيدة بعد تحقيقه 3 انتصارات على التوالي، والملفت أن الأخير كان للفنلندي هايكي كوفالاينن الذي استغل توقف محرك ماسا، وانسحابه قبل ثلاث لفات من سباق المجر ليحرز الفوز الأول في مسيرته، وكان هاميلتون حل رابعاً في المجر بعد انثقاب أحد إطاراته وهو يرى أن بطولة هذا الموسم متقلبة للغاية.
واستخدمت حلبة فالنسيا التي يبلغ طولها 5.44 كلم سابقا في الفورمولا 3 وهي مثل مونتي كارلو وسنغافورة تقام داخل شوارع المدينة، وتعتبر الحلبة السادسة التي يقام عليها سباق في إسبانيا منذ انطلاق بطولة العالم عام 1950، بعد بيدرالبيس (برشلونة) حيث أحرز البطل الأرجنتيني خوان مانويل فانجيو لقب البطولة عام 1951 على متن الفا روميو.
واستضافت برشلونة أيضاً البطولة على حلبة مونتخويك مطلع السبعينيات من القرن الماضي، قبل انتقالها الى حلبات خاراما بالقرب من العاصمة مدريد وخيريز جنوب اسبانيا في الثمانينيات من القرن الماضي ومونتميلو بالقرب من برشلونة (حلبة كاتالونيا) ابتداء من 1991.
ويحاول كل سائق أن يتهيأ لسباق فالنسيا على طريقته الخاصة، فحاول الألماني نيك هايدفيلد سائق بي ام دبليو استعمال جهاز محاكاة خاص ومشاهد فيديو عن سباقات الفورمولا 3 وال"جي تي" التي أقيمت مطلع الشهر الحالي.
ويعتبر سائق ريد بول الاسترالي مارك ويبر أن جهاز المحاكاة لا يعطي فكرة دقيقة عن الحلبة.
وبعدما امضى عطلة صيفية لمدة اسبوعين في جبال الالب مع عائلته واصدقائه لم ينقطع فيها عن التمارين، أعرب الألماني نيكو روزبرغ سائق وليامس: عن تشوقه لسباق فالنسيا.
أما الإسباني فرناندو ألونسو سائق رينو وبطل العالم السابق، فأبدى سعادته للقيادة مرة أخرى في بلاده، فيما عبر سائق تويوتا الألماني تيمو غلوك عن فرحته المستمرة بعد حلوله ثانياً في سباق المجر الأخير في واحدة من أبرز مفاجآت الموسم.

////////////// الروابط الي بيحطوها الأعضاء بيقدر فقط الأعضاء يشوفوها ، اذا مصرّ تشوف الرابط بك تسجل يعني تصير عضو بأخوية سوريا بالأول -///////////////


حقق بطل العالم الفنلندي كيمي رايكونن سائق فيراري أسرع زمن خلال جولة التجارب الحرة الثانية في جائزة أوروبا الكبرى، المرحلة الثانية من بطولة العالم لسباقات فورمولا وان، الجمعة على حلبة فالنسيا.
وقطع رايكونن اللفة في 1,39,477 دقيقة، متقدماً على الاسباني فرناندو الونسو (رينو) والبريطاني جنسون باتون (هوندا).
وجاء البريطاني لويس هاميلتون (ماكلارين مرسيدس) متصدر بطولة العالم حتى الآن برصيد 62 نقطة في المركز الخامس مسجلا 1,39,172 دقيقة.

ترتيب العشرة الأوائل:


• 1- الفنلندي كيمي رايكونن (فيراري) 1,39,477 دقيقة
• 2- الاسباني فرناندو الونسو (رينو) 1,39,497
• 3- البريطاني جنسون باتون (هوندا) 1,39,546
• 4- البرازيلي فيليبي ماسا (فيراري) 1,39,678
• 5- البريطاني لويس هاميلتون (ماكلارين مرسيدس) 1,39,172
• 6- الفنلندي هايكي كوفالاينن (ماكلارين مرسيدس) 1,39,954
• 7- الألماني تيمو غلوك (تويوتا) 1,39,967
• 8- البولندي روبرت كوبيتسا (بي ام دبليو-ساوبر 1,40,194
• 9- البرازيلي نيلسون بيكيت جونيور (رينو) 1,40,139
• 10- الايطالي جانكارلو فيزيكيلا (فورس انديا) 1,40,500

////////////// الروابط الي بيحطوها الأعضاء بيقدر فقط الأعضاء يشوفوها ، اذا مصرّ تشوف الرابط بك تسجل يعني تصير عضو بأخوية سوريا بالأول -///////////////


سيكون البرازيلي فيليبي ماسا سائق فيراري أول المنطلقين في جائزة أوروبا الكبرى، المرحلة الثانية عشرة من بطولة العالم لسباقات فورمولا وان، بعدما أنهى التجارب الرسمية في المركز الأول السبت على حلبة فالنسيا الإسبانية.
وهي المرة الرابعة التي سينطلق فيها ماسا من المركز الأول بعد ماليزيا وتركيا وموناكو، والثالثة عشرة في مسيرته الاحترافية.
وقطع ماسا أسرع لفة بزمن 1.38.989 دقيقة بمعدل سرعة وسطي 197.840 كلم/ساعة، وتقدم على البريطاني لويس هاميلتون (ماكلارين مرسيدس) والبولندي روبرت كوبيتسا (بي ام دبليو ساوبر).
وحل الفنلنديان كيمي رايكونن (فيراري)، بطل العالم في الموسم الماضي، وهايكي كوفالاينن (مرسيدس) في المركزين الرابع والخامس على التوالي، في حين استاء الجمهور الإسباني من رؤية مواطنه فرناندو الونسو بطل العالم مرتين (رينو) يحتل المركز الثاني عشر.



ترتيب السائقين العشرة الاوائل


1- البرازيلي فيليبي ماسا (فيراري) 1.38.989 دقيقة
2- البريطاني لويس هاميلتون (ماكلارين مرسيدس) 1.39.199 د
3- البولندي روبرت كوبيتسا (بي ام دبليو ساوبر) 1.39.392 د
4- الفنلندي كيمي رايكونن (فيراري) 1.39.488 د
5- الفنلندي هايكي كوفالاينن (ماكلارين مرسيدس) 1.39.937 د
6- الألماني سيباستيان فيتل (تورو روسو فيراري) 1.40.142 د
7- الإيطالي يارنو تروللي (تويوتا) 1.40.309 د
8- الألماني نيك هايدفيلد (بي ام دبليو ساوبر) 1.40.631 د
9- الألماني نيكو روزبرغ (وليامس-تويوتا) 1.40.721 د
10- الفرنسي سيباستيان بورديه (تورو روس فيراري) 1.40.750 د

أحرز البرازيلي فيليبي ماسا سائق فيراري المركز الأول في سباق جائزة أوروبا الكبرى، المرحلة الثانية عشرة من بطولة العالم لسباقات فورمولا وان، الأحد على حلبة فالنسيا الإسبانية.
وتقدم ماسا على سائقي ماكلارين مرسيدس البريطاني لويس هاميلتون والفنلندي هايكي كوفالاينن اللذين توسطهما في المركز الثالث البولندي روبرت كوبيتسا (بي أم دبليو ساوبر)، فيما خرج سائق فيراري الآخر الفنلندي كيمي رايكونن بطل العالم من المنافسة في اللفة الخامسة والأربعين.
وهي المرة الرابعة التي يحرز فيها ماسا المركز الأول هذا الموسم والتاسعة في 99 سباقاً شارك فيها منذ بدء مسيرته، لكن هذا الفوز يبقى رهناً بقرار سيتخذه المفوضون لاحقاً بصدد حركة خطرة قام بها البرازيلي وتجنب خلالها الاصطدام بالألماني أدريان سوتيل (فورس انديا) عند خروجه من المرآب بعدما تزود بالوقود للمرة الثانية.
وقطع ماسا مسافة 310.080 كلم بزمن 1.35.32.339 ساعة بمعدل سرعة وسطي 194.735 كلم /ساعة، متقدماً بفارق مريح على هاميلتون الذي تخلف عنه بفارق 5.611 ثوان ومحققاً ثلاثية مهمة (انطلاق من المركز الأول، وأسرع لفة في السباق، وفوز بالمركز الأول).
ولم يتسم السباق بالإثارة أو التشويق لأنه بدأ روتينياً وانتهى كذلك باستثناء بعض الحوادث الجانبية غير المؤثرة على مجرى المنافسات التي تسيدها ماسا المنطلق من المركز الأول للمرة الرابعة هذا الموسم من البداية وحتى النهاية.
وتمثل أول هذه الحوادث بانطلاق البرازيلي روبنز باريكيللو (هوندا) وسوتيل (فورس هوندا) من المرآب بعد أن كانا ضحية المشاكل الميكانيكية، تلاهما خروج الإسباني فرناندو ألونسو (رينو) بطل العالم مرتين، من اللفة الأولى أمام جمهور بلاده بعد أن خيب آماله وفشل أيضاً في إقناعه في التجارب الرسمية السبت واكتفى بالانطلاق من المركز الثاني عشر.
واصطدمت سيارة ألونسو بسيارة وليامس التي يقودها الياباني كازوكي ناكاجيما عند المنعطف الثالث، وأرغمه الحادث على الخروج من السباق في نهاية اللفة الأولى، علماً بأنه انسحب أيضاً من سباق جائزة إسبانيا الكبرى على حلبة مونتميلو قرب برشلونة في 27 نيسان/أبريل الماضي.
وعلق ألونسو قائلاً: "مشاركتان هذا العام في إسبانيا وخروج مرتين. لقد وقف الحظ إلى جانبي هنا عندما أحرزت اللقبين عامي 2005 و2006. أما اليوم فأنا غير محظوظ على الإطلاق".
وكان الحادث الثالث بخروج سوتيل بشكل طبيعي بعد أن استدارت سيارته حول نفسها ولامست جداراً من إطارات الحماية (اللفة 42)، بينما كان الرابع عند دخول رايكونن ومواطنه كوفالاينن معاً إلى المرآب في اللفة 43 لاستبدال الإطارات والتزود بالوقود.
وخرج سائق ماكلارين بعد وقت طبيعي، وعلق سائق فيراري الذي تعجل الخروج تحت ضغط المنافسة مع مواطنه، بخرطوم الوقود الذي بقي مربوطاً إلى السيارة فقلب أحد الفنيين ومشت سيارته على قدمه ما اضطر العاملين إلى نقله على حمالة وكلف ذلك رايكونن عدة ثوان إضافية.

لكن الحادث الأهم تمثل في انفجار محرك سيارة رايكونن في اللفة 46 وتصاعد منه دخان كثيف حجب الرؤية في المكان دون أن يؤثر على مجرى السباق حتى آخره كما بدأ من حيث ترتيب المنطلقين من المراكز الأولى.


ترتيب السائقين العشرة الأوائل:

1- البرازيلي فيليبي ماسا (فيراري) 1.35.32.339 ساعة
2- البريطاني لويس هاميلتون (ماكلارين مرسيدس) بفارق 5.611 ثوان
3- البولندي روبرت كوبيتسا (بي ام دبليو ساوبر) بفارق 37.353 ث
4- الفنلندي هايكي كوفالاينن (ماكلارين مرسيدس) بفارق 39.703 ث
5- الإيطالي يارنو تروللي (تويوتا) بفارق 50.684 ث
6- الألماني سيباستيان فيتل (تورو روسو فيراري) بفارق 52.625 ث
7- الألماني تيمو غلوك (تويوتا) بفارق 1.07.990 دقيقة
8- الألماني نيكو روزبرغ (وليامس-تويوتا) بفارق 1.11.457 د
9- الألماني نيك هايدفيلد (بي ام دبليو ساوبر) بفارق 1.22.177 د
10- الفرنسي سيباستيان بورديه (تورو روس فيراري) بفارق 1.29.794 د

ترتيب بطولة العالم:

1- هاميلتون 70 نقطة
2- ماسا 64
3- كيمي رايكونين 57
4- كوبيتسا 55
5- كوفالاينن 43
6- هايدفيلد 41
7- تروللي 26
8- الونسو 18
9- ويبر 18
10 غلوك 15


ترتيب الصانعين:

1- فيراري 121 نقطة
2- ماكلارين 113
3- بي ام دبليو 96
4- تويوتا 41
5- رينو 31
6- ريد بول 24
7- وليامس 17
8- هوندا 14
9- تورو روسو 11

جو فيررررررررااااري جو

////////////// الروابط الي بيحطوها الأعضاء بيقدر فقط الأعضاء يشوفوها ، اذا مصرّ تشوف الرابط بك تسجل يعني تصير عضو بأخوية سوريا بالأول -///////////////


أعلن رئيس فريق فيراري لوكا كورديرو دي مونتيزيميلو يوم الجمعة أن سائقي الفريق، الفنلندي كيمي رايكونن بطل العالم والبرازيلي فليبي ماسا، سيبقيان معه في الموسم المقبل.
وأجاب مونتيزيمولو لدى سؤاله عن بقاء السائقين في فيراري في الموسم المقبل "نعم بالتأكيد"، وذلك على هامش تجارب فيراري وبعض الفرق الأخرى على حلبة مونزا الإيطالية.
ورداً على الشائعات التي تحدثت عن احتمال انتقال الإسباني فرناندو ألونسو بطل العالم السابق إلى فيراري قال مونتيزيميلو "الأمر يتعلق به"، مضيفاً "لكنني اشعر بالخيبة لرؤية بطل مثله خارج العشرة الأوائل في السابق الأخير في فالنسيا".
وخرج ألونسو من اللفة الأولى في سباق جائزة إسبانيا الكبرى الأحد الماضي نتيجة اصطدام سيارته بسيارة الياباني كازوكي ناكاجيما.
وأحرز ماسا المركز الأول في سباق فالنسيا، حيث يحتل المركز الثاني في الترتيب العام للبطولة حتى الآن برصيد 64 نقطة، بفارق ست نقاط خلف البريطاني لويس هاميلتون (ماكلارين مرسيديس)، وسبع نقاط أمام زميله رايكونن الثالث.

أُعلن البرازيلي فيليبي ماسا سائق فريق فيراري الإيطالي اليوم الأحد فائزا بسباق الجائزة الكبرى البلجيكي الذي أقيم اليوم ضمن منافسات بطولة العالم لسباقات سيارات فورمولا-1

////////////// الروابط الي بيحطوها الأعضاء بيقدر فقط الأعضاء يشوفوها ، اذا مصرّ تشوف الرابط بك تسجل يعني تصير عضو بأخوية سوريا بالأول -///////////////

وذلك بعدما قرر مراقبو السباق فرض عقوبة التأخير 25 ثانية على البريطاني لويس هاميلتون.

////////////// الروابط الي بيحطوها الأعضاء بيقدر فقط الأعضاء يشوفوها ، اذا مصرّ تشوف الرابط بك تسجل يعني تصير عضو بأخوية سوريا بالأول -///////////////




وبذلك يتراجع هاميلتون سائق مكلارين-مرسيدس إلى المركز الثالث خلف ماسا والألماني نيك هايدفيلد سائق بي.إم.دبليو-ساوبر.

وجاءت تلك العقوبة ليتقلص الفارق الذي يتفوق به هاميلتون على ماسا في الترتيب العام لفئة السائقين ببطولة العالم إلى نقطتين فقط. حيث يتصدر هاميلتون /23 عاما/ الترتيب الآن برصيد 76 نقطة مقابل 74 نقطة لماسا.

وبعد التأكد من ارتكاب هاميلتون خطئا في اللفة 42 من السباق المكون من 44 لفة ، أعلن المراقبون أن هاميلتون استفاد من الخطأ على حساب كيمي رايكونين سائق فيراري.

وتعرض رايكونين لاصطدام بعدها بينما أنهى هاميلتون السباق في المركز الأول بفارق يزيد عن 14 ثانية أمام ماسا.





المصدر (////////////// الروابط الي بيحطوها الأعضاء بيقدر فقط الأعضاء يشوفوها ، اذا مصرّ تشوف الرابط بك تسجل يعني تصير عضو بأخوية سوريا بالأول -///////////////)

بيستاهل خلا كيمي يفوت بالحيط:sly:
الله لا يردو يمكن عقد ما دعيت عليه عاقبوه:adal:
جو فيررررررررررررررررررارييي ييييييييييييي جوووو:yahoo:

أحرز الألماني سيباستيان فيتيل سائق تورو روسو- فيراري المركز الأول في جائزة إيطاليا الكبرى المرحلة الرابعة عشرة من بطولة العالم لسباقات سيارات فورمولا وان، يوم الأحد على حلبة مونزا.
وهي المرة الأولى التي يحرز فيها فيتيل وفريقه المركز الأول، كما أنها كانت المرة الأولى التي ينطلق فيها من المركز الأول أيضاً.
ودخل فيتيل التاريخ إذ بات أصغر لاعب يحرز المركز الأول على حلبة مونزا وعلى جميع الحلبات وهو في سن الـ21 عاماً و73 يوماً،وكان سبقه إلى ذلك الإسباني فرناندو ألونسو في 2003 عندما كان عمره يزيد قليلاً على 22 عاماً.
وقطع فيتيل السباق المؤلف من 53 لفة والبالغة مسافته 306.720 كلم بزمن 1.26.47.494 ساعة بمعدل سرعة وسطي 212.039 كلم/ساعة، وتقدم على سائق ماكلارين مرسيدس الفنلندي هايكي كوفالاينن والبولندي روبرت كوبيتسا (بي أم دبليو ساوبر) الذي انطلق من المركز الحادي عشر وقام بعمل كبير منبي على إستراتيجية فعالة من خلال اختيار الإطارات الملائمة للأرض المنزلقة.
وكان المركز الرابع من نصيب الإسباني ألونسو (رينو) الذي عادل افصل نتيجة حققها هذا الموسم وكانت في جائزة أستراليا الكبرى، المرحلة الأولى من بطولة العالم التي تضم هذا الموسم 18 مرحلة.
وكانت بداية السباق مخيفة جداً بسبب الأمطار التي أغرقت الحلبة فكانت الرؤية جيدة بالنسبة إلى المنطلق من المركز الأول الألماني فيتيل، وبنسبة أقل إلى الثاني الفنلندي كوفالاينن بسبب الانتشار الواسع والكثيف والسريع للرذاذ المتصاعد من الإطارات، ما حدا بالمنظمين للدفع بسيارة الإنقاذ لضبط الإيقاع خلال الانطلاق.
وبدا الخوف ظاهراً على الجميع فلم يتجرأ أي من السائقين على المخاطرة حتى بدأت الحلبة تجف تدريجياً فتخطى البريطاني لويس هاميلتون الذي انطلق من المركز الخامس عشر، في اللفة الحادية عشرة منافسه وغريمه الفنلندي كيمي رايكونن (فيراري) بطل العالم المنطلق من المركز الرابع عشر، وصار في المركز الحادي عشر.

ترتيب العشرة الأوائل:


1- الألماني سيباستيان فيتيل (تورو روسو-فيراري) 1.26.47.494 ساعة
2- الفنلندي هايكي كوفالاينن (ماكلارين مرسيدس) بفارق 12.512 ثانية
3- البولندي روبرت كوبيتسا (بي ام دبليو-ساوبر) بفارق 40.471 ث
4- الإسباني فرناندو ألونسو (رينو) بفارق 23.903 د
5- الالماني نيك هايدفيلد (بي ام دبليو ساوبر) بفارق 27.748 د
6- البرازيلي فيليبي ماسا (فيراري) بفارق 28.816 ث
7- البريطاني لويس هاميلتون (ماكلارين مرسيدس) بفارق 29.912 ث
8- الاسترالي مارك ويبر (ريد بول رينو) بفارق 32.048 ث
9- الفنلندي كيمي رايكونن (فيراري) بفارق 39.468 ث
10- البرازيلي نيلسون بيكيه جونيور (رينو) بفارق 45.445 ث

كشف سائق فيراري البرازيلي فيليبي ماسا أنه لا تربطه أي علاقة صداقة بزميله بطل العالم الفنلندي كيمي رايكونن، وهو لا يتوقع أي مساعدة من الأخير وسط منافسته الضارية لسائق ماكلارين مرسيدس البريطاني لويس هاميلتون على لقب بطولة العالم لسباقات سيارات فورمولا وان.
ويحتل ماسا المركز الثاني على لائحة الترتيب العام بفارق نقطة واحدة عن هاميلتون المتصدر، ويتقدم البرازيلي على رايكونن بفارق 20 نقطة قبل أربع مراحل على النهاية، وذلك في الوقت الذي بدأت فيه التساؤلات عن موقف فيراري الذي يفترض أن تحشد كل قواها خلف السائق الحاصل على أفضلية الفوز.
وقال ماسا (27 عاماً) لصحيفة "فلت أم سونتاغ" الألمانية: "في حال فعلتها (الفوز بالبطولة) أم لا، سيكون الأمر منفصلاً عما سيفعله كيمي أو غيره. أنا أجلس في السيارة وأفوز بالسباقات أو ارتكب الأخطاء. إنها لعبتي".
وتابع: "أعمل وكيمي سوياً وهدفنا هو فوز فيراري بالبطولة، لكننا لسنا أصدقاء. إذا كنا معاً في اجتماع مثلاً يفتح الباب ويذهب وحيداً في نهايته".
واعترف البرازيلي أن علاقته بزميله السابق البطل المعتزل مايكل شوماخر كانت وطيدة أكثر، واصفاً "الأسطورة" الألماني بأنه بمثابة شقيقه الأكبر.
وختم مؤكداً أنه يمكنه الفوز باللقب العالمي "وإلا لا يفترض بي أن أجلس في سيارة فيراري".

صارح السائق البولندي روبرت كوبيتسا بأنه لن يجد أي مشكلة في أن يكون سائق رينو الاسباني فرناندو ألونسو زميله في فريق "بي أم دبليو ساوبر" في الموسم المقبل.
وكان مسؤولون في الحظيرة الألمانية اعترفوا أنهم سيكونون على استعداد لانتظار قرار ألونسو بشأن مستقبله وتحديداً حول بقائه مع فريقه الحالي من عدمه، أضف أنه من المتوقع أن لا يمدد الفريق عقد سائقه الألماني نيك هايدفيلد ما سيفتح المجال أمام بطل العالم مرتين للانضمام إليه على حساب الفريق الآخر المهتم بخدماته وهو هوندا الياباني.
ومعلوم أن كوبيتسا يرتبط بعلاقة صداقة مع الونسو، وهو قال إنه لا يجد أي مشكلة في القيادة إلى جانب الأخير: "اعتقد انه لن تكون هناك أي مشكلة بيننا، وخصوصاً أننا نعرف بعضنا جيداً. فرناندو وأنا لدينا النظرة عينها إلى السباقات وأسلوب مشابه إلى حد ما في القيادة".
وتابع: "لا أرى الآن مجالاً لانضمامه إلى صفوفنا، لكن في مختلف الأحوال لم أقع في أي مشكلة مع زملائي، وهذا الأمر سيستمر سواء بقي نيك أو قدم فرناندو".
كما أسقط كوبيتسا جميع الشائعات التي تتحدث عن إمكان انتقاله إلى فيراري الإيطالي في المستقبل، والتي ربطته سابقاً ب"الحصان الجامح" قبل أن يمدد بطل العالم الفنلندي كيمي رايكونن عقده حتى عام 2010: "بدا جلياً أن كل ما في الأمر كان شائعات فقط".

قال كيمي رايكونن أنه بحاجة لأعجوبة للفوز بلقب هذا العام، رغم أنه لا يزال يأمل أن يكرر خطى الموسم الماضي.
أصبح بطل العالم متأخراً 21 نقطة الآن عن لويس هاملتون و20 نقطة عن زميله فيليبي ماسا بعد فشله في التسجيل في السباقات الثلاثة الأخيرة.
لكنه رغم كونه متأخراً 17 نقطة قبل نهاية الموسم بسباقين إلا أنه نجح في الفوز باللقب، لذا لا يستبعد تكرار ذاك الإنجاز في هذا العام.
يقول الفنلندي: "قد تكون هذه الرياضة صعبة الهضم، إنك تضغط وتقدم كل عندك، لكن الأمور لا تسير بالإتجاه الصحيح دائماً. ليس عليك أن تكون أينشتاين كي تفهم بأنها ليست الطريقة الصحيحة للقتال على اللقب.
"لم تنتهِ الأمور أبداً، لكنني بحاجة الى أعجوبة الآن، تكون قادرة على إنزال البرق مرتين. لن أنسى أبداً ما حصل في العام الماضي، وأريد أن أكرر ذلك مجدداً."
رايكونن مصممٌ على عدم السماح للنتائج الأخيرة بإحباط عزيمته فيدّعي بأنه سيستمر بالسعي وراء الفوز في السباقات الأربعة الأخيرة.
يقول: "بالطبع الأمور لا تسير بحسب ما أهوى، لكن هذا لن يهبط من عزيمتي وتصميمي. أريد أن أحاول الفوز مجدداً في هذا الموسم. لا أحد يعلم ما الذي قد يحصل في السباق ولا يمكن الإعتماد على أي برنامج.
"أمام الفريق هدفان يريد الوصول اليهما وسيقدم كل ما عنده لتحقيقهما، وسأقدم أنا كل ما عندي أيضاً كالعادة."
تذمّر الفنلندي من عدم وجود التماسك في سيارته في سباق مونزا، ويخشى المشكلة ذاتها في حال هطول المطر في السباقات المتبقية.
يقول: "واجهنا في سباق إيطاليا المشاكل ذاتها التي واجهناها في السباقات السابقة في ظل بعض الظروف المعينة، وبالأخص مع الحرارة المنخفضة والمطر، لم نمتلك أي تماسك.
"لم أخسر قدرتي على القيادة في الشناء، لكن عندما لا تمتلك أي تماسك سيكون من الصعب القيام بأي شيء. عندما بدأت الجلبة تجف أصبحت السيارة قوية جداً وتمكنت من الهجوم في المنعطفات. بدا الأمر وكأنك أضأت ضوءاً ولكن كان الوقت قد تأخر.
"يبدو الآن بأنها ستمطر في كل سباق! حصلنا على ما يكفي من المطر في مونزا. يجب أن نحاول حل المشاكل في المرحلة الأخيرة من الموسم."

بالرغم من كل شيء، لم يستبعد فرناندو ألونزو بعد إمكانية إنضمامه الى الفيراري في المستقبل بعد تأكيد الفريق الإيطالي الإحتفاظ بسائقيه حتى عام 2010.
ارتبط إسم بطل العالم لمرتين بالفريق الإيطاليا لبعض الوقت مع تأخير الإعلان عن تمديد عقد كيمي رايكونن بعد موسم 2009.
لكن الفنلندي جدّد عقده مع الفيراري حتى موسم 2010 مغلقاً الباب في وجه ألونزو حتى عام 2011 على الأقل.
لم يتفاجأ ألونزو بإعلان الفيراري الأخير فيقول: "لا، لأن الحديث جرى حول حصول هذا الأمر، لذا كنت أعلم بطريقة ما أنهم سيجدّدون عقده. وعند معرفتي بذلك بدأت أفكر بعام 2009. لم أكن قلقاً كثيراً بشأن عام 2010. الشيء الأهم هو أن أعرف ما هو أفضل مكان في عام 2009."
ثلاثة فرق قدمت العروض للإسباني وهي رينو – فريقه الحالي – BMW وهوندا، إلا أنه يصرّ على الخيار الأول سيكون فريقه الفرنسي إلا أن مستقبله قد يكون مع الفيراري إذا سمحت له الفرصة.
يضيف: "كما قلت دائماً، رينو هو خياري الأول لأنني أعرف الناس والأشياء التي يمكن القيام بها هنا رغم أن الأمور لم تكن جيدة كثيراً هذا العام. وفي حال أي تغيير، سأرى ماذا بإمكاني فعله.
"أنا في سن الـ27 والحياة تتغير كثيراً، فإذا خضت السباقات لثمانية أو عشرة أعوام إضافية ربما سأحصل على فرصة مجدداً للإنضمام الى الفيراري."
لم يرَ السائق الإسباني كثيراً سيارة فريق رينو لعام 2009، لذا إنه يفضّل البقاء حذراً حول التفاؤل الذي يدلي به فريق رينو بشأن الموسم المقبل.
يقول: "لم أرَ الكثير لأننا نركز على السباقات المتبقية، لكنني أكيدٌ أنها ستحظى بثقتنا لأن الجميع يفكر في هذه المرحلة من العام أن العام التالي سيكون أفضل. جميعهم متفائلون، لذا يعود الأمر لي كي أصدقهم أو لا.
"أنا عادة أصدقهم لأنهم قدموا لي الكثير من المتعة وسيارتين فائزتين باللقب، لذا من السهل أن أصدّق أكثر من الآخرين."
من جهة أخرى قال روبرت كوبيكا أن لا مشكلة له أن يصبح زميلاً لألونزو في حال أتى الإسباني الى فريق BMW ساوبر في العام المقبل.
لقد اعترف البولندي مراراً أنه جاهزٌ لإنتظار ألونزو كي يتخذ قراره حيث أن المقعد الثاني لا يزال شاغراً.
يصرّ بطل العالم لمرتين أن الخيار الأول سيكون البقاء في رينو، لكن يبدو بأنه تلقى عروضاً مغرية من BMW وهوندا.
كوبيكا هو أحد أقرب الأصدقاء لألونزو، وقد قال بأن لا مشكلة في القيادة الى جانب الإسباني.
يقول كوبيكا الذي يقود حالياً الى جانب نيك هيدفيلد: "أعتقد بأنني لن أواجه أية مشكلة. وبالأخص أننا نعرف بعضنا جيداً. أنا وفرناندو نرى السباقات بالطريقة ذاتها، كما أن أسلوب قيادتنا متشابه.
"أعتقد أنه لا سلبيات في قدومه، لكن كما قلت من قبل: ليست لدي مشكلة مع زميلي سوءا كان نيك أو هو، سأبقى كما أنا."
ينفي كوبيكا شائعات ارتباطه بالفيراري في المستقبل مدّعياً أن تمديد عقد كيمي رايكونن لم يؤثر عليه سلباً.
يقول: "لم يغير شيئاً. هذا يبرهن بأنها مجرد شائعات. لا فرق بالنسبة لي."
يحتل ألونزو حالياً المركز السابع في الترتيب إلا أنه لم يصعد الى البوديوم في موسم 2008 حتى الآن.

سينطلق البرازيلي فيليبي ماسا سائق فريق فيراري الإيطالي من المركز الأول في سباقات سيارات فورمولا-1 للمرة الرابعة عشرة في مسيرته بعدما سجل أسرع زمن اليوم السبت في التجربة الرسمية لسباق الجائزة الكبرى الذي يقام غدا الأحد بسنغافورة.

واحتل ماسا المركز الأول في التصفيات متفوقا على البريطاني لويس هاميلتون سائق فريق مكلارين-مرسيدس ومتصدر الترتيب العام لفئة السائقين ببطولة العالم.

وسجل ماسا /27 عاما/ دقيقة واحدة و801ر44 ثانية تحت الأضواء الصناعية على المضمار البالغ طوله 067ر5 كيلومتر متفوقا بفارق 664ر0 ثانية على هاميلتون.
وسيبدأ هاميلتون السباق أمام حامل لقب بطولة العالم الفنلندي كيمي رايكونين سائق فيراري والبولندي روبرت كوبيكا سائق بي.إم.دبليو-ساوبر.

واحتل هيكي كوفالاينين زميل هاميلتون بفريق مكلارين المركز الخامس متفوقا على نيك هايدفيلد سائق بي.إم.دبليو وتلاهما سيباستيان فيتيل سائق تورو روسو.

وجاء في المراكز من الثامن إلى العاشر تيمو جلوك سائق تويوتا ونيكو روزبرج وكازوكي ناكاجيما سائق ويليامز.

وجاء الأسباني فيرناندو ألونسو سائق رينو في المركز الخامس عشر بعدما عانى من مشكلات فنية خلال التجارب.
ويتصدر هاميلتون الترتيب العام للبطولة حتى الآن بفارق نقطة واحدة فقط أمام ماسا بعد رفض احتجاجه ضد العقوبة التي فرضت عليه على هامش سباق جائزة بلجيكا الكبرى قبل ثلاثة أسابيع.:larg:

يا زلمة كيمي مدري شو صرلو

بس انشالله بيعملوا شي فيراري بكرا

أحرز الأسباني فيرناندو ألونسو سائق فريق رينو سباق الجائزة الكبرى الذي أقيم اليوم الأحد في سنغافورة ضمن منافسات بطولة العالم لسباقات سيارات فورمولا-1 .

واحتل ألونسو المركز الأول متفوقا على نيكو روزبرج سائق فريق ويليامز وتلاهما البريطاني لويس هاميلتون سائق مكلارين-مرسيدس ومتصدر الترتيب العام لفئة السائقين ببطولة العالم.

وانطلق البرازيلي فيليبي ماسا في سباق اليوم من المركز الأول وتفوق على منافسيه في المراحل الأولى ولكنه فقد الأمل في الفوز بالسباق أو إحراز أي نقاط عندما انطلق من نقطة الصيانة الأولى وخرطوم الوقود لا يزال بالسيارة.

وحصد هاميلتون ست نقاط من سباق اليوم ليوسع الفارق الذي يفصله عن ماسا في الترتيب العام للسائقين إلى سبع نقاط وذلك قبل ثلاثة سباقات فقط على انتهاء بطولة العالم

////////////// الروابط الي بيحطوها الأعضاء بيقدر فقط الأعضاء يشوفوها ، اذا مصرّ تشوف الرابط بك تسجل يعني تصير عضو بأخوية سوريا بالأول -///////////////

وأخيراً، استنتج كيمي رايكونن بعد سباق الأمس أن حظوظه في البطولة قد تلاشت بعد تسجيله صفر نقطة في السباق الرابع على التوالي.
إصطدم سائق الفيراري بسيارته في سباق سنغافورة بعد أن كان بالمركز الخامس، وهو متأخرٌ 27 نقطة الآن عن لويس هاملتون مع بقاء ثلاثة سباقات على النهاية.
بأي حال، يعترف الفنلندي أنه آسفٌ لخسارة النقاط للفريق الذي خسر صدارة ترتيب بطولة الصانعين لصالح الماكلارن.
يقول رايكونن عن آماله بالبطولة: "كانت حظوظي ضئيلة بأي حال. لست حزيناً على المركز الخامس بل متأسفٌ لخسارة الفريق لتلك النقاط. لكننا بالطبع سنحاول أن نقوم بعملٍ أفضل في السباق التالي."
بالرغم من أن زميله فيليبي ماسا متأخرٌ سبع نقاط فقط عن هاملتون في الترتيب، إلا أن رايكونن لا يعلم حتى الآن ما إذا كان سيلعب دوراً مساعداً للبرازيلي.
يقول: "أنا أعلم ماذا يريد الفريق، إنه يريد الفوز بالبطولة. سوف نرى ماذا سيحصل. أحاول الفوز بالسباقات أيضاً وسوف نرى. لقد أصبحت خارج البطولة بأي حال."
لم يفز بطل العالم بأي سباق منذ سباق إسبانيا في نيسان الماضي، لكنه لا يفكر بهذا الجفاف في النقاط ولا ينوي اليأس.
يقول: "هذا لا يغيّر شيئاً. كنت في مركزٍ يسمح لي بمحاولة الفوز، لكن عندما دخلت سيارة الأمان خسرت فرصتي. كنا قريبين عدة مرات لكننا كنا في أغلب الأحيان سيئي الحظ لذا سنحاول في السباق التالي. لم أيأس. نريد أن نخوض بعض السباقات الجيدة.
"لم نخض الموسم كما شئنا لكن معنوياتنا جيدة. إنه ليس يوماً جيداً بالطبع لكنني رأيت ما يكفي من هذا في الفورمولا واحد وما زلت أملك سيارة جيدة ويجب أن نتمكن من الفوز ببعض السباقات في هذا العام."
خسر رايكونن فرصة تحقيق نتيجة جيدة في هذا السباق بعد دخول سيارة الأمان الأولى، إلا أنه وقبل نهاية السباق بأربع لفات إصطدم بالحائط أثناء مطاردته تيمو غلوك.
لا يعترف سائق الفيراري بقلّة التركيز بل يقول: "لا. أردت أن أبقى على مقربة من تويوتا لأنه كان هناك مركزين يمكن أن ألحق بهما فتكون لي الفرصة إذا ارتكب أحدهما خطأ.
"أردت الإقتراب أكثر قبل الوصول الى الطريق المستقيم الخلفي ولسوء الحظ لامست الرصيف بقوة فلم أستطع الاستدارة فصدمت الحائط."

رد بيرني ايكليستون مالك الحقوق التجارية في بطولة العالم لسباقات سيارات فورمولا وان على انتقاد رئيس فيراري لوكا دي مونتيزيميلو لجائزة سنغافورة الكبرى الذي وصف أول سباق ليلي في تاريخ الفئة الأولى بالسيرك.
وقال ايكليستون: "إذا كان رئيس فيراري محقاً حول إن سباق سنغافورة كان أشبه بالسيرك فإننا نشكره لتأمينه المهرجين، في إشارة منه إلى الفريق الإيطالي".
وكان دي مونتيزيميلو اعتبر أن الاعتماد على سيارة الأمان بشكل كبير خلال السباق المذكور غيب الإثارة والحماس فتحول أول سباق ليلي إلى سيرك، وهو أمر مهين لسباقات فورمولا وان.
وجاء رد ايكليستون الذي استمتع بالمديح الكثير للنجاح اللافت الذي حققته سنغافورة في استضافتها للسباق على حلبة "مارينا باي"، قائلاً: "من الأفضل على دي مونتيزيميلو الحرص على إبقاء حظيرته تحت السيطرة"، مشيراً إلى الخطأ القاتل الذي عانى منه السائق البرازيلي فيليبي ماسا وقضى على آماله في الفوز بالمركز الأول عندما خرج من الحظيرة وهو يجر خرطوم الوقود وراءه.
وأضاف: "بعد نهاية الأسبوع تلك كان يفترض على رئيس فيراري البقاء صامتاً لأنه في حال خسر ماسا لقب البطولة فإن فريقه يتحمل المسؤولية كاملة".

بس فعلا كان سيرك ، وبرأي أنا هاد السباق بالتحديد فشل فشل ذريع ، ولازم يلغوه من لائحة الفيا ، لك شفت بين الأول والأخير بس أقل من دقيقة بعد نهاية السباق:larg:

////////////// الروابط الي بيحطوها الأعضاء بيقدر فقط الأعضاء يشوفوها ، اذا مصرّ تشوف الرابط بك تسجل يعني تصير عضو بأخوية سوريا بالأول -///////////////


أعلن فريق "بي ام دبليو ساوبر" رسمياً اعتماده على سائقيه الحاليين البولندي روبرت كوبيتسا والألماني نيك هايدفيلد في الموسم 2009 لبطولة العالم لسباقات سيارات فورمولا وان.
كما أكد الفريق الألماني أن النمساوي كريستيان كلين سيبقى سائق التجارب، وقال المدير ماريو تيسن: "نرى في نيك وروبرت سائقين قويين لفريقنا، أضف أن كريستيان يملك الخبرة اللازمة كسائق للتجارب".
وأضاف: "ليس لدينا أية شكوك حول أمكان تحقيق طموحاتنا معهم في السنة الرابعة من عمر الفريق".
واسقط هذا الإعلان جميع الأنباء التي تحدثت في الأسابيع الماضية عن أن "بي ام دبليو" سينهي عقد هايدفيلد ويضم السائق الإسباني فرناندو ألونسو بطل العالم مرتين، والذي لا يبدو في وضع مستقر مع فريقه رينو الفرنسي، ويبقى أمامه خيار واحد في حال أراد الرحيل عنه، أي الانتقال إلى هوندا الياباني المتوقع أن يستغني عن سائقه المخضرم البرازيلي روبنز باريكيللو مقابل الإبقاء على البريطاني جنسون باتون.

بس فعلا كان سيرك ، وبرأي أنا هاد السباق بالتحديد فشل فشل ذريع ، ولازم يلغوه من لائحة الفيا ، لك شفت بين الأول والأخير بس أقل من دقيقة بعد نهاية السباق:larg:


ياسيدي هاد(( فلافيو برياتوري )) عرف يلعبها صح :lol:
خلى هداك يعمل حادث وبالاخير الونسو يلي يفوز لانو هو الوحيد يلي استفاد

اذا بتلاحظ هو اول من دخل منشان تغير الاطارات

يعني اي حادث بهي الحلبة بيقلب الموازين بس ما فينا ننسى غلط الفريئ الكبير يلي عملو مع ماسا

والسباق يلي قبلو صارت مع رايكنون

فجر الاتحاد الدولي للسيارات (فيا) مفاجأة وألغى سباق الجائزة الكبرى الكندي من جدول سباقات سيارات فورمولا-1 ببطولة العالم لموسم 2009 في قرار اتخذه خلال اجتماع عقد اليوم الثلاثاء بمقر الاتحاد في العاصمة الفرنسية باريس.

ونتيجة لذلك ستتضمن بطولة العالم 18 سباقا كما هو الحال في الموسم الحالي.

وستنطلق بطولة العالم لموسم 2009 بسباق الجائزة الكبرى الأسترالي على مضمار ملبورن في 29 آذار/مارس المقبل ، ويختتم بأول سباق يقام في أبو ظبي في 15 تشرين ثان/نوفمبر من العام المقبل.


:larg:

////////////// الروابط الي بيحطوها الأعضاء بيقدر فقط الأعضاء يشوفوها ، اذا مصرّ تشوف الرابط بك تسجل يعني تصير عضو بأخوية سوريا بالأول -///////////////


اعترف بيرني ايكليستون مالك الحقوق التجارية في بطولة العالم لسباقات سيارات فورمولا وان، أنه يتمنى عودة "الأسطورة" الألماني مايكل شوماخر عن اعتزاله لمواجهة السائقين الشبان الموهوبين أمثال البريطاني لويس هاميلتون (ماكلارين مرسيدس) والألماني سيباستيان فيتيل (سكوديريا تورو روسو).
واعتبر أقوى رجل في عالم الفئة الأولى أن عودة "شومي" إلى الحلبات ستكون أمراً رائعاً للرياضة بشكل عام، معترفاً بأن الجيل الجديد من السائقين البارزين تمكنوا من اللمعان في غياب أعظم سائق في التاريخ.
ويستمر شوماخر (37 عاماً) الذي اعتزل في 2006 محرزاً 7 ألقاب عالمية، في مواكبة السباقات انطلاقاً من الدور الفني الذي يلعبه مع فيراري، لكن ايكليستون يعتبر أن عودة شوماخر لمواجهة سائقين مثل هاميلتون وفيتيل مثلاً ستضيف شيئاً استثنائياً وتفرز مواجهة بين جيلين من سائقي فورمولا وان.
وقال ايكليستون في حديث إلى صحيفة "فيلت أم زونتاغ" الألمانية: "عودة بطل العالم سبع مرات لمواجهة الأسود الشبان سيكون حلماً أصبح حقيقة".
وإذ ابدى البريطاني المخضرم خيبته من المستوى المتواضع الذي قدمه بطل العالم الفنلندي كيمي رايكونن (فيراري) هذا الموسم، فإنه وضع فيتيل بين المرشحين لإحراز اللقب العالمي في المستقبل، متطرقاً إلى أمنيته برؤية "بايبي شومي" يقف في وجه الرجل الذي كان السبب في منحه هذا اللقب: "أنا مقتنع اليوم أنه بإمكانه أن يصبح بطلاً للعالم. سيباستيان شاب وذكي وودود. إنه مثال للسائقين الشبان الذين يطمحون إلى الظفر بلقب بطولة العالم مستقبلاً".

كشف ادام بار المدير التنفيذي لفريق "وليامس-تويوتا" أن أحد أبرز الفرق المصنعة في بطولة العالم لسباقات سيارات فورمولا وان قد ينسحب من البطولة بسبب الأزمة المالية التي يعيشها العالم حاليا.
وقال بار في حديث إلى هيئة الإذاعة البريطانية "بي بي سي" إن الفرق "الصغيرة" التي تملكها شركات غير مصنعة مثل فورس انديا وريد بول رايسنيغ، ليست وحدها المتأثرة بالهبوط المخيف للأسهم في بورصات العالم "إذ هناك احتمال جدي بأن ينسحب فريق أو أكثر من الفئة الأولى، وقد تكون هذه من الفرق المصنعة".
يذكر أن الفرق المصنعة في فورمولا وان أي تلك التي تزود نفسها وفرق أخرى بالمحركات والهياكل، هي فيراري الإيطالي بطل العالم للصانعين في الموسم الماضي ورينو الفرنسي وبي ام دبليو الألماني وتويوتا وهوندا اليابانيان وهي تشكل نصف عدد الفرق العشرة المشاركة في البطولة.
ويأتي تصريح بار عقب التحذيرات التي أطلقها مؤخراً رئيس الاتحاد الدولي لرياضة السيارات "فيا" البريطاني ماكس موزلي بأن سباقات سيارات فورمولا وان ستعيش لسنة إضافية قبل أن يبدأ انهيارها، إلا في حال بدأ العمل بتخفيض التكاليف.
وصارح موزلي الذي ستنتهي ولايته على رأس "فيا" السنة المقبلة، أن مستقبل الفئة الأولى بخطر بسبب ارتفاع كلفة إدارة أي فريق، ضاربا المثل بفريق سوبر اغوري الياباني الذي أجبر على الانسحاب من بطولة العالم للموسم الحالي بعدما دخلها من دون أن يتمكن من تأمين الدعم المالي الكافي للاستمرار.
كما أصر موزلي على أن فورمولا وان لا يمكنها أن تعيش على أموال الأثرياء، وخصوصا أن الخطر يهدد الجميع في ظل الوضع المالي المضطرب عالميا: "حتى قبل حدوث هذه المستجدات السلبية في العالم الاقتصادي قلت أن وضع فورمولا وان قد يهتز، وإذا لم نجد حلا قبل 2010 سنكون في مشكلة حقيقية. يمكننا أن نعيش في 2009، لكن لست متأكدا إذا بإمكاننا الصمود بعدها".
وأضاف: "لا يمكنك أن تدير عملا مماثلا تكون فيه التكاليف أكبر باثنين أو ثلاث مرات من العائدات".
ووافق بار على كلام موزلي في هذا الشأن: "هناك مشكلة أساسية وهي أن العائدات المتاحة أمام الفرق أقل بكثير من كلفة المشاركة في البطولة".
وكان موزلي قد طرح حلا للتخلص من المشكلة وبقاء هذه الرياضة على قيد الحياة هو تخفيض التكاليف: "هناك اشياء عدة يمكننا عملها، أولها تخفيف تكلفة تصنيع السيارة، إذ أن المحرك وجهاز تبديل السرعات يكلفان حوالى 25 مليون جنيه إسترليني (32 مليون دولار) في السنة".

أكد مدراء الفرق المشاركة في بطولة العالم لسباقات فورمولا وان أنهم يعملون بجهد كبير من اجل إعادة جائزة كندا الكبرى التي تقام على حلبة مونتريال، إلى روزنامة 2009 التي أقصيت منها لأول مرة منذ 1987.
وكان الاتحاد الدولي للسيارات نشر مؤخراً الروزنامة الرسمية للموسم 2009 ولم تتضمن السباق الكندي الذي كان ضمن الروزنامة المبدئية التي أصدرها "فيا" في 25 حزيران/يونيو الماضي.
وبغياب كندا عن الروزنامة لن يكون هناك أي سباق في أميركا الشمالية الموسم المقبل ولأول مرة منذ انطلاق بطولة العالم بصغيتها الحديثة في العام 1950، ما دفع الفرق إلى التعاضد من اجل العمل على تغيير موقف الاتحاد الدولي والبريطاني بيرني ايكليستون، مالك الحقوق التجارية لبطولة العالم، وذلك لان غياب فورمولا وان عن أميركا الشمالية سيؤثر على شعبية هذه الرياضة هناك، خصوصاً بعد إقصاء سباق انديانابوليس أيضاً.
وتشير بعض التقارير أن ايكليستون يسعى من خلال إقصاء السباق الكندي إلى تحسين شروطه المالية عبر الضغط على القيمين على حلبة مونتريال والراعيين الرسميين والمروجين له.

ولم يعط الاتحاد الدولي أي تفسير لسبب استبعاد هذا السباق الذي تستضيفه حلبة جيل فيلنوف في مونتريال منذ 1978، رغم انه يعتبر من المراحل الناجحة جدا، وكان السباق الذي أقيم في 2005 الأكثر استقطاباً للمشاهدين في تاريخ رياضة الفئة الأولى وفاز بمركزه الأول بطل العالم الحالي الفنلندي كيمي رايكونن الذي كان مع ماكلارين - مرسيدس حينها.
ولا يزال بطل العالم المعتزل الألماني مايكل شوماخر السائق الأكثر نجاحاً في تاريخ السباق الكندي لأنه فاز على هذه الحلبة في 7 مناسبات، يليه البرازيلي نيسلون بيكيه، بطل العالم السابق، بثلاثة انتصارات

////////////// الروابط الي بيحطوها الأعضاء بيقدر فقط الأعضاء يشوفوها ، اذا مصرّ تشوف الرابط بك تسجل يعني تصير عضو بأخوية سوريا بالأول -///////////////


ذكرت تقارير صحفية أن فريق فورس انديا الهندي في مفاوضات متقدمة مع شركة مرسيدس-بنز بهدف تزويده بالمحركات، إضافة إلى التعاون التقني مع ماكلارين شريكة الأخيرة في بطولة العالم لسباقات سيارات فورمولا وان.
ويرتبط فورس انديا الذي دخل الفئة الأولى هذه السنة بعقد مع فريق فيراري الإيطالي حتى 2009، إلا أنه يراجع وضع محرك سيارته للموسم المقبل، وخصوصاً في ظل القوانين الجديدة التي ستطبق بهذا الخصوص في 2009.
وتفيد المصادر أن المفاوضات فتحت بين مرسيدس وماكلارين من جهة وفورس انديا من جهة ثانية، بحيث تزود الأولى الفريق الهندي بالمحركات والثانية بالمعلومات التقنية.
كما يلفت انه ضمن الصفقة سيطلب ماكلارين من فورس انديا تأمين مقعد للسائق البريطاني الواعد بول دي ريستا الذي قيل انه سيكون سائقاً للفريق البريطاني-الألماني في المستقبل القريب.
وأكد متحدث باسم ماكلارين أن هناك محادثات مع فورس انديا، لكنها لم تسفر إلى اتفاق حتى الآن: "ماكلارين ومرسيدس على قناعة بالدور المهم للفرق المستقلة (غير المصنعة) في فورمولا وان، لا بل هذه الفرق هي الحجر الأساس للبطولة".
وأضاف: "لم تنته المفاوضات، لكننا في محادثات جدية وسنعلم وسائل الإعلام بأي اتفاق فور حدوثه"، كاشفاً أن رئيس الاتحاد الدولي لرياضة السيارات "فيا" البريطاني ماكس موزلي على علم بهذه المفاوضات وهو على اتصال بالمسألة كون ماكلارين طلب نصيحته.

يدرس المسؤولون عن سباق أبو ظبي إقامة سباقهم ليلاً بعد النجاح الذي حققته سنغافورة في أول سباقٍ ليلي في الفورمولا واحد الأسبوع الماضي.
فقد لاقى سباق سنغافورة الأول موافقة شاملة من المسؤولين عن الفورمولا واحد بعد أن قدّم المنظمون عن السباق حدثاً يُعتبَر بداية عهدٍ جديدٍ في الرياضة.
وبالرغم من أن بعض السباقات البعيدة في ماليزيا وأوستراليا غير مستعدة لتحويل سباقاتها الى سباقات ليلية إلا أن أبو ظبي تنظر بجديّة الى خطوة سنغافورة حتى وإن كان موقعها في التوقيت العالمي لا يجبرها على ذلك.
سيكشف المسؤلوون عن سباق أبو ظبي عن خطتهم لسباق 2009 في الأسبوع الذي يفصل سباقي اليابان والصين، ولم يتأكد بعد ما إذا سيكون السباق ليلياً، إلا أنهم لم ينفوا هذا الإحتمال.
يقول مدير السباق فيليب غورديغان: "كلما كنت فريداً في المستقبل كلما كنت ناجحاً. سوف تعلمون قريباً جداً. سنقدم المشروع وسوف ترون ماذا سنفعل."
سيكون سباق أبو ظبي السباق الختامي لموسم 2009، وهذا يعني أن الموعد الليلي للسباق سيكون في وقت البث المثالي مساء يوم الأحد.

بطولة 2009 للفورمولا واحد:
أوستراليا 29 آذار
ماليزيا 5 نيسان
البحرين 19 نيسان
إسبانيا 10 أيار
موناكو 24 أيار
تركيا 7 حزيران
بريطانيا 21 حزيران
ألمانيا 12 تموز
هنغاريا 26 تموز
أوروبا (فالنسيا) 23 آب
بلجيكا 30 آب
إيطاليا 13 أيلول
سنغافورة 27 أيلول
اليابان 11 تشرين الأول
الصين 18 تشرين الأول
البرازيل 1 تشرين الثاني
أبو ظبي 15 تشرين الثاني

////////////// الروابط الي بيحطوها الأعضاء بيقدر فقط الأعضاء يشوفوها ، اذا مصرّ تشوف الرابط بك تسجل يعني تصير عضو بأخوية سوريا بالأول -///////////////
فرحه البريطاني لويس هاميلتون حجز البريطاني لويس هاميلتون متصدر الترتيب العام للسائقين ببطولة العالم الحالية لسباقات سيارات فورمولا -1 اليوم السبت مركز الانطلاق الأول بسباق الجائزة الكبرى الياباني الذي سيجرى غدا الأحد ، متفوقا على بطل العالم الفنلندي كيمي رايكونين سائق فريق فيراري الإيطالي الذي سينطلق من المركز الثاني.

وسجل هاميلتون ، سائق فريق مكلارين مرسيدس ، أسرع زمن للفة اليوم وقدره دقيقة و404ر18 ثانية على مضمار السباق البالغ طوله 4563 مترا.

وينطلق من الصف الثاني بالسباق ، الفنلندي الآخر هيكي كوفالاينين زميل هاميلتون بمكلارين والأسباني فيرناندو ألونسو سائق فريق رينو الفرنسي بعدما حلا في المركزين الثالث والرابع على الترتيب بالتجربة الرسمية للسباق الياباني اليوم.

أما أبرز منافسي هاميلتون على لقب بطولة العالم لهذا العام ، البرازيلي فيليبي ماسا سائق فريق فيراري الآخر ، فسينطلق غدا من المركز الخامس بمضمار السباق وخلفه البولندي روبرت كوبيكا سائق فريق بي إم دابليو-ساوبر الذي حل في المركز السادس بالتجربة الرسمية.

وتكتمل مراكز الانطلاق العشرة الأولى بسباق الغد بثنائي فريق تويوتا الياباني ، الإيطالي يارنو تروللي والألماني تيمو جلوك ، حيث سينطلقان من الصف الرابع بالسباق والذي يشمل المركزين السابع والثامن.

بينما ينطلق من الصف الخامس الألماني سيباستيان فيتيل والفرنسي سيباستيان بورديه سائقا فريق تورو روسو اللذين حلا في المركزين التاسع والعاشر اليوم.

وينطلق الألماني نيك هيدفيلد ، الذي أعلن فريقه بي إم دابليو-ساوبر في الأسبوع الماضي أن التعاون بينهما سيستمر خلال الموسم المقبل ، من المركز 16 المخيب للآمال بعدما فشل السائق الألماني في اجتياز المرحلة الأولى والتأهل إلى المرحلة النهائية من التجربة الرسمية.

وقبل انطلاق السباق رقم 16 بالموسم من أصل 18 سباقا ، يتصدر هاميلتون الترتيب العام للسائقين بفارق سبع نقاط عن ماسا وهو أقرب منافسيه. وجمع هاميلتون حتى الآن 84 نقطة مقابل 77 نقطة لماسا.

حقق الإسباني المركز الأول في سباق الجائزة الكبرى باليابان وحلّ البولندي روبرت كوبيتسا سائق البي ام دبليو في المركز الثاني ، والفنلندي آيس مان كيمي رايكونين سائق الفيراري في المركز الثالث .

نتائج السباق
1- الونسو رينو
2- كوبيتسا بي ام دبليو
3- رايكونين فيراري
4- بيكيت رينو
5- ترولي تويوتا
6- فيتيل اس تي ار فيراري
7- ماسا فيراري
8- ويبر ريد بول رينو
بطولة الفرق
1- الفيراري 142
2- المكلارين مرسيدس 135
3- بي ام دبليو 128
بطولة السائقين
1- لويس هاملتون 84
2- فيلبي ماسا 79
3- روبرت كوبيتسا 72
4- كيمي رايكونين 63

:larg:

سيعود الفيراري الى استعمال نظام الإشارة التقليدية بدءاً من سباق اليابان بعد المشاكل التي واجهها في سنغافورة.
فقد خسر البرازيلي فيليبي ماسا فرصة تسجيل نتيجة جيدة في السباق الليلي بعد الخطأ الذي ارتكبه الميكانيكي في نظام الإضاءة في الحظيرة حيث أعطى الضوء الأخضر قبل انتزاع خرطوم الوقود من السيارة.
يعمل نظام الإضاءة هذا عادة عند انتزاع الخرطوم من السيارة لكن الفيراري كان يستعمله يدوياً.
يشير مدير الفيراري ستيفانو دومينيكالي الى أن على الفريق أن يبسّط الأمور في الوقت الحالي وبأنه سيعود الى نظام الإشارة التقليدي في سباق نهاية هذا الأسبوع في فوجي.
يقول: "نحتاج الى التبسيط في هذا الأسبوع ولذا نفضّل العودة الى انظام القديم."
فشل الفيراري في تسجيل النقاط في سنغافورة وخسر صدارة ترتيب الصانعين لصالح الماكلارن مع بقاء ثلاثة سباقات على النهاية.
ماسا متأخرٌ سبع نقاط عن لويس هاملتون في ترتيب السائقين.

إعترف لويس هاملتون بالخطأ في الطريقة التي دخل فيها المنعطف الأول في سباق فوجي، لكنه وعد بالتعافي والفوز بالسباقين الأخيرين من موسم 2008.
تعرض متصدر الترتيب لعقوبة عبور خط الحظائر بعد أن أجبر كيمي رايكونن على الخروج عن المسار في إنطلاقة سباق اليابان، لكنه تأخر أكثر عندما أجبر على الإنزلاق بسبب منافسه فيليبي ماسا.
لم يستطع هاملتون احتلال مركزٍ أفضل من الـ12 في حين أن ماسا الذي عوقب أيضاً أنهى السباق بالمركز الثامن ثم تقدم الى السابع بسبب عقوبة سيباستيان بورديه بعد السباق، فتقلص الفارق بينهما الى 5 نقاط فقط.
يعترف سائق الماكلارن بأنه كان عليه أن يكون أكثر حذراً في دخول المنعطف الأول فيقول: "دائماً ننظر الى الخلف ونتمنى لو فعلنا شيئاً مختلفاً، لقد ارتكبت خطأ ودفعت ثمنه. تحدث هذه الأمور ولكن يجب أن نستمر بالقتال والتقدم."
في حين يعترف هاملتون بخطأ تجاه رايكونن، إلا أنه غير سعيدٍ بتلقي عقوبة مماثلة لعقوبة ماسا فيقول: "تعرضنا للعقوبة ذاتها، لكنني لم أصطدم بأحد أما هو فاصطدم."
لن يكون هاملتون أكثر تحفظاً في خوضه سباقي شانغهاي وإنترلاغوس المقبلين فيقول: "لا أعتقد أن هناك فرق. خسرت نقطة واحدة اليوم وهذا ليس بكثير وسنتقدم في الأسبوع القادم. سنستمر بالمنافسة وسنتأكد من فوزنا بالسباقين الأخيرين. ليس بأي ثمن، ولكننا نخطط للفوز."

قال سائق رينو فرناندو ألونزو بأنه سيفعل كل ما بوسعه لمساعدة سائق الفيراري فيليبي ماسا على الفوز ببطولة هذا العام.
يقول ماسا بعد فوزه بسباق اليابان: "نعم، بلا شك، سأساعد ماسا إذا كان باستطاعتي مساعدته."
ويضيف ألونزو حول وضع ماسا ومنافسه لويس هاملتون: "لقد خسرا الكثير من النقاط. لدى المتصدر 84 نقطة بعد 16 سباقاً. أنا جمعت 82 نقطة بعد السباقات التسعة الأولى من موسم 2006.
"أما في هذه البطولة، فالسائقون الذين فوق قد سجلوا نقاطاً أقل. لكن في النهاية، السائق الذي يتركب أخطاءً أقل سيفوز. سوف نرى."
المعروف أن ألونزو خاض أسوأ مواسمه في الـ2007 عندما كان زميلاً لهاملتون في الماكلارن بالرغم من خسارته اللقب بفارق نقطة.
ماسا متأخرٌ خمس نقاط عن هاملتون مع بقاء سباقين على النهاية. وقد حقق ألونزو فوزه الثاني على التوالي في هذا الموسم بعكس جميع التوقعات وذلك بعد أن كان قد أهدى فريق رينو الإنتصار الأول لموسم 2008 في سنغافورة.
يعترف ألونزو أن طعم الفوز في فوجي كان ألذ فيقول: "لقد كان سباقاً رائعاً وبالأخص بسبب الفوز الذي كان غير متوقعٍ أيضاً. تدخّل الحظ مع سيارة الأمان في فوجي وواجه المرشحون المشاكل مثل ماسا في الحظيرة. أما هنا، فلم يكن شيءٌ من هذا، لا سيارات أمان، وقد فزنا، لذا طعم هذا الفوز أفضل من سنغافورة."
لا يعلم ألونزو ماذا بإمكانه أن يتوقع للسباقين الأخيرين بعد ارتفاع أدائه وأداء رينو، إلا أنه يعترف بأنه يشعر بالقدرة على المنافسة في الصدارة مجدداً.
يقول: "لا أعلم ماذا أقول الآن، لم أفكر بالأمر بعد، لكن قلبي يقول لي نعم. كنا عادة بالمركز الرابع بشكلٍ منتظم على الحلبات العادية. أنا واثقٌ بشأن السباقين القادمين. ربما لن أفوز، لكن البوديوم سيكون ممكناً. إننا وراء الفيراري والماكلارن بأربعة أعشار من الثانية في اللفة فقط."

لويس هاملتون سائق المكلارين مرسيدس ينطلق غداً صباحاً من المركز الأول بسباق الجائزة الكبرى في الصين ، بينما حقق الفنلندي كيمي رايكونين سائق الفيراري المركز الثاني ويليه زميله في الفريق فيلبي ماسا في المركز الثالث .

قطع البريطاني لويس هاميلتون سائق فريق ماكلارين مرسيدس اليوم الأحد خطوة كبيرة نحو الفوز بلقب بطولة العالم لسباقات سيارات فورمولا-1 بعد أن حقق الفوز بسباق جائزة الصين الكبرى على مضمار شنغهاي.

ورغم أن منافسه الأساسي فيليبي ماسا نجم فريق فيراري أنهى السباق في المركز الثاني نجح هاميلتون في توسيع الفارق الذي يتفوق به على ماسا بالترتيب العام لفئة السائقين إلى سبع نقاط.

ويحتاج هامليتون إلى الفوز بأحد المراكز الخمسة الاولى في السباق الأخير بالموسم الحالي وهو سباق جائزة البرازيل الكبرى في ساو باولو ليكون أصغر سائق يحرز لقب البطولة عبر تاريخها.

واحتل الفنلندي كيمي رايكونن حامل اللقب والسائق الثاني لفريق فيراري المركز الثالث في سباق اليوم بعدما سمح لماسا بتجاوزه قبل سبع لفات من نهاية السباق.

Lewis Hamilton
:clap:
:clap:
:clap:
:clap:

أعلن رئيس فريق فيراري الإيطالي لوكا دي مونتيزيمولو أنه غير نادم على عدم التعاقد مع سائق رينو الإسباني فرناندو ألونسو رغم الأداء القوي الذي قدمه في السباقات الأخيرة ضمن بطولة العالم لسباقات سيارات فورمولا وان.
وكان ألونسو ضمن دائرة اهتمامات فيراري قبل أن يختار الأخير تمديد عقد سائقه الفنلندي كيمي رايكونن بطل العالم في الموسم الماضي ليبقى وزميله البرازيلي فيليبي ماسا مع حظيرة "الحصان الجامح" حتى 2010 على الأقل.
وأصر دي مونتيزيمولو على أن فريقه قام بالخيار الصحيح، وهو قال في حديث إلى صحيفة "غازيتا ديللو سبورت" الإيطالية الرياضية: "نحاول الآن الفوز باللقب مع سائق مختلف عن العام الماضي، وذلك بعدما كان رايكونن وماسا معاً وراء فوزنا ببطولة الصانعين. إذا كان هناك شيء وحيد لا يسبب لنا المشكلات فهو السائقين".
واعتبر دي مونتيزيمولو أن الصراع على اللقبين العالميين لم ينته بعد، معتبراً أن ماسا الذي يتخلف عن منافسه البريطاني لويس هاميلتون سائق ماكلارين مرسيدس بفارق سبع نقاط يمكنه خطف لقب السائقين في المرحلة الثامنة عشرة الأخيرة في البرازيل (2 تشرين الثاني/نوفمبر المقبل): "بما أن اسم البطل سيحدد في البرازيل دعونا نأمل أن نسجل هدفاً في الدقيقة التسعين (في إشارة منه إلى البلد المضيف الذي يتنفس كرة القدم)".
وختم: "أضع كل ثقتي في الفريق، كيمي يقوم بعمل مميز، وماسا اعتاد تقديم أداء جيد في سباق بلاده".

////////////// الروابط الي بيحطوها الأعضاء بيقدر فقط الأعضاء يشوفوها ، اذا مصرّ تشوف الرابط بك تسجل يعني تصير عضو بأخوية سوريا بالأول -/////////////// سيكون سائق فيراري البرازيلي فيليبي ماسا أول المنطلقين غداً الأحد في سباق جائزة البرازيل الكبرى، المرحلة الأخيرة من بطولة العالم لسباقات فورمولا وان، بعدما حقق أسرع زمن في التجارب الرسمية اليوم السبت.
وهي المرة السادسة التي ينطلق فيها ماسا من المركز الأول هذا الموسم.
قطع ماسا الذي تنتظره مهمة صعبة غداً من أجل الظفر باللقب العالمي، اللفة بزمن 1.12.368 دقيقة بمعدل سرعة وسطي 214.354 كلم/ساعة متقدما على سائق تويوتا الإيطالي يارنو تروللي وزميله في فيراري الفنلندي كيمي رايكونن بطل العالم العام الماضي.
وجاء البريطاني لويس هاميلتون سائق ماكلارين مرسيدس متصدر الترتيب العام والمرشح بقوة إلى الظفر باللقب العالمي، رابعاً.
ويتصدر هاميلتون الترتيب العام بفارق 7 نقاط أمام ماسا، وهو بحاجة إلى 4 نقاط فقط لضمان اللقب العالمي الأول في مسيرته ليصبح أصغر سائق ينال هذا الشرف.
ويحتاج هاميلتون إلى إنهاء السباق في المركز الخامس لينال اللقب بغض النظر عن نتيجة ماسا.
ترتيب السائقين العشرة الأوائل
1- البرازيلي فيليبي ماسا (فيراري) 1.12.368 دقيقة
2- الإيطالي يارنو تروللي (تويوتا) 1.12.737 د
3- الفنلندي كيمي رايكونن (فيراري) 1.12.825 د
4- البريطاني لويس هاميلتون (ماكلارين مرسيدس) 1.12.830 د
5- الفنلندي هايكي كوفالاينن (ماكلارين مرسيدس) 1.12.917 د
6- الإسباني فرناندو الونسو (رينو) 1.12.967 د
7- الألماني سيباستيان فيتيل (تورو روسو فيراري) 1.13.082 د
8- الألماني نيك هايدفيلد (بي ام دبليو ساوبر) 1.13.297 د
9- الفرنسي سيباستيان بورديه (تورو روسو فيراري) 1.14.105 د
10- الألماني تيمو غلوك (تويوتا) 1.14.230 د

أعلن فريق فورس انديا الهندي اليوم الاثنين أنه وقع على عقد مع المصنع الألماني مرسيدس بنز لتزويده بالمحركات في موسم 2009 من بطولة العالم لسباقات سيارات فورمولا وان.
وكان فورس انديا قد فك ارتباطه مع المصنع العملاق الآخر فيراري الإيطالي قبل أيام قليلة، وهو أفاد في بيان وزع على وسائل الإعلام بأنه وقع "عقداً استثنائياً وطويل الأمد" مع مرسيدس.
وتضمن الاتفاق بين الطرفين أن يؤمن الشريك الآخر لمرسيدس في الفئة الأولى أي ماكلارين تزويد الفريق الهندي بعلب التحكم بالسرعة والنظام الهيدروليكي، إضافة إلى دعم عملي لسائقي فورس انديا.
وقال الملياردير الهندي فيجاي ماليا مالك الفريق: "نحن سعداء جداً لهذا الاتفاق مع الاسمين الأشهر في العالم في تاريخ رياضة السيارات". وأضاف: "هذه الشراكة ستطور قوتنا إذ نأمل أن نسجل تقدماً جيداً في 2009".
ودخل فورس انديا غمار بطولة العالم للفورمولا وان هذه السنة من دون أن ينجح في تسجيل أي نقطة طوال الموسم المنتهي بواسطة سائقيه الألماني الشاب ادريان سوتيل والإيطالي المخضرم جانكارلو فيزيكيلا.

////////////// الروابط الي بيحطوها الأعضاء بيقدر فقط الأعضاء يشوفوها ، اذا مصرّ تشوف الرابط بك تسجل يعني تصير عضو بأخوية سوريا بالأول -/////////////// صرح فرانك توست مدير فريق "سكوديريا تورو روسو" أنه مهتم بالسائق الكولومبي خوان بابلو مونتويا، متسائلاً إذا كان لدى الأخير رغبة في العودة إلى بطولة العالم لسباقات سيارات فورمولا وان، التي تركها قبل عامين منتقلا إلى سباقات "ناسكار" الأميركية.
وسبق أن قاد "الوحش الكولومبي" (لقب مونتويا) لفريقي وليامس وماكلارين فائزاً بسبعة سباقات، لكنه اختار ترك الفئة الأولى رغم اهتمام فرق عدة بالتعاقد معه وقتذاك، وقد أضيف إليها اليوم تورو روسو الذي يبحث عن بديل للألماني الموهوب سيباستيان فيتيل الذي سيكون مع الفريق الشقيق "ريد بول رايسينغ" في الموسم المقبل.
وقال توست في حديث إلى مجلة "أوتو أوند شبورت" الألمانية المتخصصة: "للأسف لم يعد (مونتويا) يريد أن يكون في فورمولا وان".
وأفادت المجلة عينها بان تورو روسو عرض على سائق رينو البرازيلي نيسلون بيكيت جونيور المقعد المتاح قبل أن يمدد الأخير تعاقده مع الفريق الفرنسي الأسبوع الماضي.
ومن السائقين المرشحين لخلافة فيتيل، الياباني المخضرم تاكوما ساتو، والسويسري الشاب سيباستيان بويمي، والبرازيلي برونو سينا الذي سيخوض فترة من التجارب مع هوندا خلال الشهر الحالي، إضافة إلى مواطنه روبنز باريكيللو الذي انتهى عقده مع الفريق الياباني.

الفرق والسائقون لموسم 2009



////////////// الروابط الي بيحطوها الأعضاء بيقدر فقط الأعضاء يشوفوها ، اذا مصرّ تشوف الرابط بك تسجل يعني تصير عضو بأخوية سوريا بالأول -///////////////لويس هاملتون .... هايكي كوفالاينن

////////////// الروابط الي بيحطوها الأعضاء بيقدر فقط الأعضاء يشوفوها ، اذا مصرّ تشوف الرابط بك تسجل يعني تصير عضو بأخوية سوريا بالأول -///////////////كيمي رايكونن .....فيليبي ماسا

////////////// الروابط الي بيحطوها الأعضاء بيقدر فقط الأعضاء يشوفوها ، اذا مصرّ تشوف الرابط بك تسجل يعني تصير عضو بأخوية سوريا بالأول -///////////////روبرت كوبيكا ..... نيك هيدفيلد

////////////// الروابط الي بيحطوها الأعضاء بيقدر فقط الأعضاء يشوفوها ، اذا مصرّ تشوف الرابط بك تسجل يعني تصير عضو بأخوية سوريا بالأول -/////////////// ......... فرناندو ألونزو .... نيلسون بيكيه

////////////// الروابط الي بيحطوها الأعضاء بيقدر فقط الأعضاء يشوفوها ، اذا مصرّ تشوف الرابط بك تسجل يعني تصير عضو بأخوية سوريا بالأول -///////////////يارنو ترولي .....تيمو غلوك

////////////// الروابط الي بيحطوها الأعضاء بيقدر فقط الأعضاء يشوفوها ، اذا مصرّ تشوف الرابط بك تسجل يعني تصير عضو بأخوية سوريا بالأول -/////////////// سيباستيان بويمي ..... ؟؟

////////////// الروابط الي بيحطوها الأعضاء بيقدر فقط الأعضاء يشوفوها ، اذا مصرّ تشوف الرابط بك تسجل يعني تصير عضو بأخوية سوريا بالأول -/////////////// ............ مارك ويبر .... سباستيان فيتيل

////////////// الروابط الي بيحطوها الأعضاء بيقدر فقط الأعضاء يشوفوها ، اذا مصرّ تشوف الرابط بك تسجل يعني تصير عضو بأخوية سوريا بالأول -/////////////// نيكو روزبرغ .....كازوكي ناكاجيما

////////////// الروابط الي بيحطوها الأعضاء بيقدر فقط الأعضاء يشوفوها ، اذا مصرّ تشوف الرابط بك تسجل يعني تصير عضو بأخوية سوريا بالأول -/////////////// أدريان ساتل ..... جان كارلو فيسيكلا

كشف السائق الألماني المعتزل ميكايل شوماخر للمرة الأولى بأنه اخذ على محمل الجد فكرة العودة إلى حلبات سباقات سيارات فورمولا واحد بعد قرار التوقف النهائي الذي أعلنه بنهاية نسخة عام 2006 من بطولة العالم.
وكان "شومي" وضع قفازيه جانبا بعد 16 موسما توج خلالها بلقب السائقين في سبع مناسبات (رقم قياسي) وصعد إلى أعلى نقطة من منصات التتويج 91 مرة حاصدا ما مجموعه 1369 نقطة.
ويقوم شوماخر، الذي بلغ الأربعين من العمر قبل فترة وجيزة، بدور المستشار لحساب حظيرة فيراري الايطالية فضلا عن أدائه مهمة التجارب في بعض المناسبات للفريق نفسه، وقال في تصريح لصحيفة "بيلد" الألمانية أدلى به قبل أيام: "منذ الاعتزال، فكرت جديا بالعودة إلى الحلبات في مناسبتين".
وأضاف: "تلقيت عددا من العروض المغرية للعودة غير أنني رفضت غالبيتها بشكل فوري. لو عدت، لكنت شاركت فقط بهدف رغبتي في القيادة وبحثا عن المتعة، إلا أن ذلك لا يلبي طموحاتي، فأنا أسعى دوما إلى أكثر من ذلك".
اللافت أن المؤشرات ركزت على عودة محتملة لشوماخر إلى الحلبات ولكن مع فيراري الذي حقق السائق الألماني لقب البطولة خمس مرات مرتديا زيه الأحمر الشهير، لكنه قيل خلف الكواليس إن المصنع الايطالي العملاق يضع نصب عينيه منذ سنوات اكتشاف مواهب شابة بدلا من الاعتماد على سائقين جاهزين، وهذا ما تأكد بالفعل من خلال إطلاق "الحظيرة الحمراء" مؤخرا برنامجا خاصا بها لاكتشاف واستقطاب المواهب الشابة للدفاع عن ألوانها مستقبلا في إطار بطولة العالم.
من جهته، كشف الفرنسي جان تود، مدير فريق فيراري السابق، انه عرض على شوماخر تولي المنصب خلفا له ابتداء من نسخة موسم 2008 من بطولة العالم إلا أن "البارون الأحمر" رفض، فذهبت المهمة إلى دومينيكالي.
وكانت أنباء تحدثت في الآونة الأخيرة عن اتصال قام به روس براون، مدير فريق هوندا، بشوماخر بهدف العمل سويا آملا في إنقاذ الفريق الياباني الذي أعلن انسحابه من بطولة العالم للفئة الأولى نتيجة الأزمة الاقتصادية التي تلف العالم في الوقت الراهن.
ولا شك في أن العرض المقدم إلى "الأسطورة الألمانية" ما كان ليفضي إلى عودة الأخير للجلوس خلف مقود إحدى سيارتي هوندا بل جاء بحثا عن جهة ممولة قادرة على ضخ الأموال في الفريق الياباني المتهاوي دون أن نغفل جاذبية اسم شوماخر على صعيد جذب الرعاة.

مواعيد سباقات عام 2009

////////////// الروابط الي بيحطوها الأعضاء بيقدر فقط الأعضاء يشوفوها ، اذا مصرّ تشوف الرابط بك تسجل يعني تصير عضو بأخوية سوريا بالأول -///////////////

عدد الانتصارات وليس مجموع النقاط هو مفتاح الفوز بلقب فورمولا-1




أعلن الاتحاد الدولي لسباقات السيارات (فيا) اليوم الثلاثاء أن عدد الانتصارات وليس مجموع النقاط سيحدد الفائز بلقب بطولة العالم لسباقات سيارات فورمولا-1 (الجائزة الكبرى) بدءا منموسم 2009 وانتقدت رابطة أندية فورمولا-1 ( فوتا) وروبنز باريشيلو ، أكبر السائقين سنا داخل الحلبة ، هذه الخطوة بشدة مساء اليوم وفي حال تساوي سائقين أو أكثر في عدد مرات الفوز في سباقات البطولة سيذهب اللقب تلقائيا إلى السائق الأكثر إحرازا للنقاط.
وسيتم تحديد باقي ترتيب السائقين وفقا لمجموع النقاط المتبع حاليا. وفي حال كانت هذه القرارات الجديدة طبقت في الموسم الماضي ، كان سائق فيراري البرازيلي فيليبي ماسا وليس سائق مكلارين البريطاني لويس هاميلتون هو من أحرز لقب فئة السائقين ,وأحرز ماسا 97 نقطة مقابل 98 نقطة لهاميلتون في حين أحرز ألقاب ستة سباقات في الوقت الذي فاز فيه السائق البريطاني بخمسة ألقاب فقط.



ورفض مجلس فيا اقتراحا من أندية فورمولا-1 لتغيير نظام مجموع النقاط عن طريق حصول أصحاب المراكز الثلاثة الأولى في أي سباق على 12 وتسع وسبع نقاط على الترتيب وأبقت على النظام المتبع (10 و8 و6 و5 و4 و3 و2 و1 نقطة) ,كما رفض المجلس اقتراحا من بيرني إكليستون رئيس الرابطة المنظمة لبطولة العالم لسباقات سيارات فورمولا-1 ، بمنح الميداليات الذهبية والفضية والبرونزية لأصحاب المراكز الثلاثة الأولى بالسباقات.
وسيبقى لقب فئة الصانعين (الفرق) كما هو حيث يتم تحديده وفقا لمجموع النقاط وليس عدد الانتصاراتوأكد رئيس فيا ماكس موسلي أن هذه اللائحة "تساعد على التنمية الذهني".



وأوضح بيان لفيا أنه "كبديل عن المنافسة وفقا للوائح السارية حاليا والتي ستبقى كما هي حتى عام 2012 ، سيصبح هناك خيار أمام الأندية للمشاركة بسيارات يجري تصنيعها وتشغيلها وفقا لتكاليف محددة بصرامة" ,وأضاف "ولتمكين هذه السيارات من المنافسة مع الأندية التي لا تخضع للتكلفة الإجبارية ، سيتم السماح لهذه السيارات محددة التكلفة بمقدار أكبر من الحرية التقنية".وأصدرت فوتا ، التي تضم فريقي مكلارين وفيراري بجانب بعض أندية فورمولا-1 الأخرى ، بيانا للاحتجاج على هذه التغييرات.



وأوضح بيان فوتا ورئيس فيراري لوكا دي مونتيزمولو عبر الموقع الالكتروني لرابطة أندية فورمولا-1 "فوتا تريد أن تعبر عن خيبة أملها وقلقها من حقيقة اتخاذ قرار أحادي الجانب".
وينطلق موسم 2009 من بطولة العالم لسباقات فورمولا-1 في 29 آذار /مارس الجاري ، بسباق جائزة أستراليا الكبرى في ملبورن.




المصدر (////////////// الروابط الي بيحطوها الأعضاء بيقدر فقط الأعضاء يشوفوها ، اذا مصرّ تشوف الرابط بك تسجل يعني تصير عضو بأخوية سوريا بالأول -///////////////)

فيراري ....:adal:

تفوق البريطاني جنسون باتون اليوم السبت على زميله بفريق براون البرازيلي روبنز باريكيللو ليحرز مركز الإنطلاق الأول بسباق الجائزة الكبرى الأسترالي الافتتاحي لموسم سباقات سيارات فورمولا -1 .

وسجل السائق البريطاني دقيقة واحدة و202ر26 ثانية على مضمار "ألبرت بارك" الذي يبلغ طوله 5303 مترا خلال التجربة الرسمية للسباق الأسترالي اليوم ، تلاه المخضرم باريكيللو في المركز الثاني بزمن دقيقة و505ر26 ثانية.

وحل الألماني سيباستيان فيتيل ، سائق فريق ريد بول في المركز الثالث بزمن دقيقة و830ر26 ثانية في أول تجربة رسمية له مع الفريق النمساوي.

وجاء نجاح باتون اليوم مع فريق براون ، هوندا سابقا ، لتكون المرة الأولى التي يتمكن فيها فريق ما من إحراز مركز الانطلاق الأول لأحد السباقات في أول مشاركة له ببطولة العالم لسباقات فورمولا -1 منذ أن حقق جاكي ستيوارت هذا الإنجاز مع فريق "تيريل-فورد" السابق عام 1970 بسباق الجائزة الكبرى الكندي.

وقال باتون: "كانت الأشهر الخمسة أو الستة الماضية عصيبة علينا ، فالانتقال من حالة القلق من عدم القيادة من جديد أو عدم وجود مستقبل لك بهذه الرياضة إلى الانطلاق من المركز الأول بأول سباقات الموسم هو أمر مذهل حقا".

وأضاف السائق البريطاني: "إنه المكان الذي نستحق أن نكون فيه بعد الأوقات العصيبة التي مررنا بها".

ودعم باريكيللو تصريحات باتون مشيرا إلى مرور ثلاثة أو أربعة أشهر عصيبة من الانتظار على أعضاء الفريق منذ أن أعلن فريق هوندا انسحابه من بطولة العالم لسباقات فورمولا -1 .

وقال باريكيللو: "كان يوما رائعا ، كنت أتمنى أن أضع سيارتي في مركز الانطلاق الأول.. ولكنني أعتقد أن حجز صف الانطلاق الأول لسيارتينا هو إنجاز حقيقي ويجب أن نسعد به".

من جانبه ، اعترف فيتيل بتأقلمه سريعا مع فريق ريد بول الذي انضم إليه قادما من فريق تورو روسو.

وقال السائق الألماني: "اشعر بالدهشة ازاء قوة إحساسي بالسيارة .. إنها نقطة انطلاق جيدة للموسم ، دون شك ، ولكن النقاط الحقيقية سنحرزها غدا ، أي أن ما حققته اليوم مجرد بداية جيدة".

واحتل البولندي روبرت كوبيكا سائق فريق بي إم دابليو - ساوبر المركز الرابع تلاه الألماني نيكو روزبيرج سائق فريق ويليامز ، ثم الألماني الآخر تيمو جلوك سائق فريق تويوتا في المركزين الخامس والسادس على الترتيب.

ولم يتمكن البرازيلي فيليبي ماسا ، سائق فريق فيراري ، من تحقيق أفضل من المركز السابع بالتجربة الرسمية اليوم ، فيما حل زميله بطل العالم السابق الفنلندي كيمي رايكونين في المركز التاسع خلف الإيطالي يارنو تروللي سائق فريق تويوتا الآخر.

أما بطل العالم الحالي البريطاني لويس هاميلتون ، سائق فريق ماكلارين - مرسيدس ، فسينطلق من المركز 15 غدا بعدما اخفق في تسجيل أي زمن خلال الجولة الثانية من التجربة الرسمية.

وقال هاميلتون: "كانت هناك مشكلة ما بالسيارة ، لذلك لم أتمكن من إكمال التجربة .. فقدت القدرة على القيادة وأنا واثق من أنهم سيصلحون هذا العطل".

وإذا اضطر فريق ماكلارين لاستبدال صندوق التروس بسيارة هاميلتون ، فسيواجه السائق الشاب /24 عاما/ عقوبة تأخيره خمسة مراكز أخرى في الانطلاق غدا.

وينطلق زميل هاميلتون في ماكلارين ، الفنلندي هيكي كوفالاينين ، من المركز 14 بالسباق الأسترالي ، فيما ينطلق بطل العالم مرتين الأسباني فيرناندو ألونسو من المركز 12 في سيارته الرينو.